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| Blog信息 |
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blog名称:秀虎
日志总数:72
评论数量:25
留言数量:18
访问次数:102942
建立时间:2006-11-2 |
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| 比德文 电动汽车 发表：2009-11-17 |
| 今天看到比德文的电动四轮车在潍坊市里行使，看来电瓶游览车马上会由行业专用产品进入大众普通消费品了，谁能抢先宣传 抢先销售，谁就会成为这个产品类别的第一品牌了，占据消费者的心智资源了，不过注意也不要太早了。 |
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| zhuanzai 发表：2008-10-15 |
最近，总想写些什么，却又怕笔端流出的东西歪曲了自己的本意，抑或玷污了原本应该更加神圣的灵魂。然而，终不能平息心潮的澎湃，因而宁愿放纵自己去认为那只不过是在用拙劣的文字清扫思想的垃圾。
一直以来都觉得自己是上帝的幸运儿，可以地驰骋心灵的荒野，生命中不存在对姹紫嫣红甚至幽幽新绿的希冀。从没有想到一个小小的玩笑会使脚步如此凌乱，不想给自己装载上感情的包袱，所以会努力着不让大脑停下来，唯恐触到了不该触及的禁域。曾经奢望就这样无声息地耗尽人生，但生活却取笑我的胆怯，似乎为了惩罚不思进取的慵懒。
朋友们都说我是一个悲观色彩浓重的人，内心世界一定很凄凉，我不置可否。淡然一笑，其实，有时候，我也不明白，自己为何不会象别人一样释放自己做快乐的安琪儿，但心情却吝啬的不肯给予一次可以洒脱的契机。
母亲喜欢说我有福气，因为从小到大我的生命旅途光明而平坦，她总是想当然的认为那是因为我的人生中注定有贵人相助。我不去争论，因为我没有勇气不去怀疑那会是对我自己拼搏的补偿，超然，游离是一种恰闲的，但在大多数人眼中，不过是对空虚，无奈和孤独的虚掩。喜欢孤独，所以在心底把思绪埋得很深，但同时又怕别人笑自己孤芳自赏，所以竭力去掩饰外形，给自己蒙上笑意的面纱。 面对生活给予的惩罚，我无理喊冤，也不会去抱怨，也不曾为了什么而去追求过，而又是顺从地选择了等待，所以当美丽在身边擦肩而过时，只是自嘲的笑笑，尽管可以伸手就将它拥入怀中。并非不懂得欣赏，但却不曾想过为了拥为已有而不顾一切，或许这只是自我解脱，与别人也只不过是守株待兔，举步不前，有时也会羡慕或嫉妒别人采摘到胜利后的喜悦，却始终没能说服自己丢掉锦囊，随波逐流，所以绕行一周，依然回到起点，不曾得到了什么，也不曾失去了什么。
记忆里没有刻下过感人肺腑的故事，思考时只能呆呆地盯着天花板，什么都不想，什么也想不起来，大脑一片空白，也想拥有一份甜蜜的爱情来充斥阴霾的气息，但最终却更抹一缕轻愁，我欺骗了爱情，爱情也欺骗了我。徒劳的想去躲避什么，忘记什么，但一切都显得苍白无力，纵使泪水将记忆一次冲洗。生活始终不肯轻易放过我。我输给了她，输得很惨。但我没有姑息自己去掩饰失败，纵使它使我身败名裂，痛苦不堪。 处乱不惊，心如止水一直是自己的梦想，所以它不会化为现实，一丝不乱，拼命地借助消耗体力来 |
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| 名言 赠给 商业精英 发表：2007-12-10 |
衣着往往可以表现人格。
——莎士比亚
理想使你微笑地观察着生活；理想使你倔强地反抗着命运。理想使你忘记鬓发早白；理想使你头白仍然不朽。
流沙河
坚实和刚勇对阵，智略使勇敢投诚。
——席勒
理想不是可有可无的点缀品，而是一个人生命的动力，有了理想就等于有了灵魂。
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| 各地传真——湖北为电动汽车开绿灯 发表：2007-12-10 |
电为鼓励购买和使用环保、节能电动汽车，湖北省日前出台一系列优惠政策。
这些政策包括：2006年到2010年，对于湖北省境内生产的燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车，全额免征养路费和车辆通行费。电动汽车办证手续也将进一步简化：不需进入公众道路行驶的电动汽车，无需申办牌照和行驶证；需要上公众道路行驶的电动汽车，交管部门依照其外廓尺寸和乘坐人数，核发大型或小型汽车牌照和行驶证；驾驶电动汽车，持同类准驾车型和驾驶证即可。
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| 奇瑞 电动汽车 发表：2007-12-10 |
3．3．2上海泛亚汽车技术中心
泛亚汽车技术中心有限公司由美国通用汽车与上汽集团合资成立，该公司与上海交通大学共同研制的“凤凰”燃料电池汽车曾在上海APEC会议期间首次亮相，在上海工博会上也进行了展出。
”凤凰”燃料电池车以上海通用汽车生产的公务商务用车别克GL8为原型，由通用汽车提供燃料电池组、零部件和技术支持，还为其提供了一个便携式氢燃料补给站，以便能够与中国的氢燃料能源配合使用。泛亚汽车技术中心负责整车系统集成。该车的功能和性能与传统汽车几乎相同，最多可容纳8位乘客，总重2500ks，最大功率104kW，其中燃料电池的最高功率为35kW，最高速度113km／h。
0～100km／h的加速时间仅13s。它是一种燃料电池与蓄电池联合驱动的串联型混合动力车。
3．3．3上汽集团奇瑞汽车有限公司
以下介绍建立在奇瑞轿车平台上的3款电动轿车：奇瑞混合动力轿车、奇瑞纯电动轿车QR和奇瑞纯电动汽车ZC7050A。
奇瑞公司承担的国家“863”项目重点专项——奇瑞混合动力轿车采用双CAN网络系统，其中电机与驱动系统、电池与管理系统、发动机ECU和多能源动力总成等系统采用高速CAN网络系统，整车车身电器系统采用低速CAN网络系统，高、低速CAN网络系统之间采用网关交换。奇瑞混合动力轿车目前配置的是排量为1．0L的发动机，动力性达到1．6L发动机的传统轿车水平，最高速度可达160km／h。通过仿真分析，该车的城市工况百公里油耗约5L左右，比传统汽油机轿车降低了40％以上，排放可达欧Ⅲ以上标准。该项目是奇瑞公司与合肥工业大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、哈电发电设备国家工程研究中心(北京三易同创科技有限公司)、安徽英科智能研究所、北京机电研究所、北京大陆太极电池有限公司、中辽三普电池有限公司、合肥创源网络有限公司等高校和科研单位联合研制。计划用2年左右时间实行产业化。
上海交通大学与奇瑞公司联合承担的国家“863”项目电动汽车重大专项——奇瑞一交大863纯电动轿车QR课题，是由上海交通大学机械与动力学院牵头并领导，组织全国有关科研院所和企业共同开发，目前已经开发出整车样车
国家电动汽车试验示范区管理中心与安徽兆成电动车辆技术有限公司密切合作，在纯电动车辆相关总成零部件研制取得成效的基 |
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| 电动汽车 发表：2007-12-10 |
一 长春一汽集团
天津一汽公司承担的国家“863”项目——“夏利纯电动轿车”已经通过验收。该项目由天津清源电动车辆有限责任公司和天津一汽产品开发中心牵头，中国汽车技术研究中心、天津大学、清华大学、北方交通大学、北京航空航天大学、天津和平海湾公司和天津蓝天高科公司等十几个单位共同承担。
22222夏利纯电动轿车以夏利2000轿车为基础，确定了两套技术方案：一套是配置锂离子电池和交流感应电动机，另一套是配置镍氢电池和开关磁阻电动机。该车的整车电力驱动端控制中心是主控制器，它通过CAN总线实现与各总成部件的通讯。该车具备部分制动能量回收功能。目前已经试制了5辆样车，其中2辆在国家质检中心进行了型式认证试验，通过了国家检测中心的检测。其最高车速大于120km／h，续驶里程等速法大于230km，工况法大于150km，计划在2年内实现产业化。
3333东风汽车公司1996年就推出电动汽车样车，最近该公司联合湖北省的高校和科研力量，共同组建了“东风电动车辆股份有限公司”，专门开发生产电动汽车。东风电动车辆股份有限公司由东风汽车公司、湖北省高新技术发展促进中心、武汉经发投资有限公司、武汉华中科技大产业集团有限公司、武汉理工大产业集团有限公司、武汉东电投资管理有限公司和武汉火炬科技投资有限公司等7家股东共同发起设立。目前东风电动车辆股份有限公司同时承担2个“863”计划的整车项目，已研制出4台电动客车作为武汉市509路和510路公汽投入使用。到2005年，计划年产2000辆混合动力轿车和500辆混合动力城市公交车。下面对其主要产品(神龙富康纯电动轿车EQ7200HEV混合动力轿车和EQ61100HEV混合动力公交车)作一介绍。神龙富康纯电动轿车是中国第一批由政府定购的商品化电动轿车，它是利用富康ZX轿车改制，采用交流感应电机和镍氢电池，具有空调系统。其主要技术参数为：总质量≤1620kg，整车整备质量1267kg，最大车速≮85km／h，加速性能0-50km／h的加速时间≤10s，最大爬坡度≮20％，续驶里程(条件：不带空调，50km／h的匀速工况)≮150km。神龙富康纯电动轿车的价位将比同型号轿车高30％。
4444．3．1上海燃料电池汽车动力系统有限公司
上海燃料电池汽车动力系统有限公司是由上海汽车工业(集团)总公司、上海同济大学企业 |
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