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blog名称:聚焦品牌的第三只眼
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建立时间:2009-12-26 |
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 警惕：“电动车下乡”成为滋生腐败的另一个温床 发表：2010-6-23 |
当电动车被很多省份列入家电下乡补贴范围的那一刻，所有的电动车企业看到了希望，更多的老百姓享受到了党的惠农政策。然后随着电动车下乡工程的推进， 出现了很多与政策初衷背道而驰的现象，优秀的产品没有中标，没有公关就不会入围，地方保护主义盛行等等不一而足。其中已经开标的陕西和安徽省就出现不和谐的端倪，值得相关部门警惕。
安徽省正式公布电动车下乡中标结果，该省仅有的10家申报企业全部入选，随即引来外界诸多质疑，被指一些没有注册商标、生产许可的作坊企业也进入名单，招标事件“有失公允”。像雅迪、绿能等国内大中型电动车企业在此次安徽电动车下乡中均被无故淘汰，据传早已内定。
电动车作为一种新型低碳的交通工具，能列入家电下乡的补贴范围，是党中央心系百姓的深情体现，如果某些部门或某些人利用“下乡”的政策谋取私利，将严重破坏党的形象，是对法律的挑战。电动车下乡涉及财政、工商、商务、协会等很多部门，多部门的合作理应形成互相监督，互相协助的局面，然而陕西、安徽的开标结果确实令人深思。如果让不符合条件的产品中标势必会伤害优秀企业的积极性，破坏和谐的经济秩序，危害老百姓的生命和财产安全。反腐倡廉一直是我们党旗帜鲜明的方针政策，我不知道在电动车下乡初始阶段就出现如此的不和谐音符，未来的下乡之路有多难有多险？
18日近20家电动车企业在无锡召开座谈会，一致对此次安徽电动车下乡结果提出质疑，已准备联合业内部分企业向国家商务部递交复审申请，并且有望重新投标。我们希望这次安徽的这次有失公允的招投标仅仅是个例，建立完善的监督、核查与举报机制才是维护下乡工程良性推进的后盾，真如温总理所说的“让权力在阳光下运行”。(文/徐荣) |
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| 从“雅迪电动车爆炸”事件看危机公关 发表：2010-3-26 |
2010年3月15日，安徽电视台《超级新闻场》栏目播出的关于淮北一辆雅迪牌电动车爆炸事件，由此引发了整个社会对于电动车行业发起了口水战，行业内部也是激烈震荡，有专业人士的质疑，有竞争对手的幸灾乐祸，有经销商对雅迪质量的不信任，更有消费者表示永远不卖雅迪的信誓旦旦。。。。。。等等现象，不一而足。
然而，在新闻播出后的几天内，雅迪公司一直保持缄默，笔者一直很清楚，在看似表面平静的雅迪，内部已经在沸腾，一场危机公关策略在酝酿，作为中国电动车行业的知名品牌，雅迪电动车不可能就此消失，不能因为一场“质量事故”的个案影响企业发展的大局。
笔者一直从事品牌推广，几乎每天都在关注事情的进展，电视新闻报道后的几个小时，已经在猫扑、天涯以及安徽本土论坛上陆续发现相关帖子，一天之后在百度上搜索关键词“雅迪电动车”，只有在最新新闻里有一篇山东某地区媒体的一篇转载新闻，在搜索结果的第一页少量帖子依然存在，由此我断定，百度在雅迪危机事件中扮演者一个极其重要的角色。雅迪一直是百度竞价排名的电动车行业客户，没有哪个企业愿意自己的客户一夜之间消失，百度的做法我们理解，不过我们由此也看出雅迪的公关层将清除网络负面信息作为消除危机的第一仗。无论从战略还是战术上讲，他们都是正确的。我们都知道，今天的社会已经从知识大爆炸进入一个信息社会时代，传播最快的媒介就是网络。
然后消除危机不能仅仅局限于掩人耳目，更重要的是追查源头，还原真相。于是在网络传播稍稍控制之后，雅迪积极配合公安部门、质监部门进行技术检测，得出了此次爆炸的原因，并第一时间发出了声明，要求所有媒体尽快删除不实报道，在这里且不去辨别原因的真伪，但至少已经给社会一个认知导向。雅迪一直在安徽卫视重金投放广告，在“真相”出台之后，第一时间删除了视频和文字新闻。
透过“雅迪爆炸”事件，我们可以在里面捕捉到很多讯息，这次雅迪电动车的化险为夷，离不开媒体的帮助，更离不开政府的支持和公司内部资源的短时间聚合，正如前段时间农夫山泉“砷超标”事件，能让工商部门低头，这样的危机处理能力确实让人惊叹。
不过，在最后笔者还要抱着友善的态度，呼吁“雅迪”“农夫山泉”们“有责改之，无则加勉”，一定要严把质量关，造福社会，“大家好才是真的好”（申明：本文不代表作者认同雅迪电动车质量有问 |
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| 新形势下，绿能电动车的转型之路 发表：2010-3-6 |
电动车作为中国低碳经济的代表，不仅大大方便的普通老百姓的出行，更符合我国制定的2020年低碳经济的发展目标，和人类对健康、环境的高层次需求，同时电动车行业也带动了相关行业的发展与就业，因此我们坚信电动车这一朝阳产业一定会在坎坷、动荡中健康成长。
任何事物都有两面性，电动车在给社会带来进步的同时，也造成了不少的安全隐患，这个事实我们电动车企业毫不否认，但是这个并不是电动车的原罪，我们企业也已经期盼了多年，也需要一个符合中国国情的新标准。
09年岁末，“电摩”新标准之争闹得沸沸扬扬，在国标委下达暂缓实施通知之后继续埋下伏笔。“缓刑”期后，新标准涉及到的几个主要指标的量化犹如达摩克利斯剑悬而未落，令中国两千余家电动车企业在长舒了口气之后又多了另一份忧虑。新标准迟早一定会出来，但是未来的标准给电动车行业究竟有什么的限制与推动措施，现在猜测为时尚早，但是我们企业一定要审时度势，做大做强，为社会制造出更安全更舒适的电动车产品。
众所周知，电动车行业门槛相对较低，低质低价产品充斥市场，很多经营者思想浮躁，“赚一把”的心态不在少数，这样的企业势必被新国标拒之门外，势必被市场淘汰。绿能电动车作为行业领先企业，企业的规模，品牌力以及制造工艺、质量管理都已经上升到一定的高度，早在一年前就已经制定了企业的发展远景规划，升级转型是绿能应对新形势的必由之路。
升级转型第一步：从经营产品向经营人才升级
人是决定企业命运的关键。一个企业的竞争力高低归根结底是人才的竞争，没有人才，不可能制造出优质的产品；没有人才，不会创造出知名的品牌；没有人才，企业没有竞争力，不能持续性发展。
电动车市场产品同质化现象严重，广告促销手段单一，傍品牌现象严重，都是一种企业无人才的表现。95年之前，电动车市场供不应求，消费者的需求远远没有今天的多样化、个性化，很多企业靠着“螺丝刀”还是积累了不少原始资本，但是今天的电动车行业，已经今非昔比，绿能人深深认识到这一点，从2008年开始，公司先后引进了大量人才，创造了和谐的企业环境，不过，随着行业形势的变化，绿能人才观已经上升到企业战略的高度。
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 新闻营销与互联网 发表：2009-12-26 |
谈到今天这个话题，首先要分别探讨一下新闻营销和互联网定义范畴与内在联系。
什么是新闻营销？新闻营销在营销宣传中有效综合运用新闻报道的传播手段，将企业广告信息进行有效传播。新闻营销通、过新闻的形式和手法，多角度、多层面地诠释企业理念、品牌文化、产品信息、利益承诺，传播行业资讯，引领消费风向，指导购买。这种模式非常有利于引导市场消费，在较短时间内快速提升产品的知名度，塑造品牌的美誉度和公信力。
今天，很多企业的主要宣传方式就是广告，无论是电视、报纸、广播，还是杂志、户外媒体等，企业都以硬性广告发布的形式，告知消费者相关信息。广告被看作是最直接、最有效的宣传方式，许多企业因为铺天盖地的广告轰炸，而使企业大大受益，这个时代则被称作广告时代。但随着互联网的发展，信息时代已经到来，硬性广告已经被分化和稀释，于是将企业广告进行软性再隐形就衍生出如今的新闻营销。
新闻营销的出现就注定跟互联网有着千丝万缕的联系，新闻传播的特性就是快，互联网将新闻传播的速度提高到极限。众所周知，如今网络媒体已位列四大媒体之中，与传统的电视、报纸、广播等媒体传播方式相比，网络广告具有广告形式新颖、全天侯、全球性、互动性、快速传播、投资回报优异、广告效果可评估等显著优点。如果统计一下网络媒体的影响力，已经毫不逊色与传统媒体了。将一种传播媒体推广到５０００万人，收音机用了３８年，电视用了１５年，而因特网仅用了５年。据ADZMedia2007年的研究报告表明，同等费用支出下，网络广告已经达到四倍于传统媒体广告的效果。
当王老吉第一次被揭秘为四川灾区捐助1亿元时，正是网络将这一信息以核裂变的方式爆炸式传播，引发了传统媒体和网络媒体的再关注。这就是新闻营销与互联网的完美结合。当新日电动车签约北京奥组委之后，各类新闻报道将新日电动车从幕后推向了前台，其中以新浪、中新网、人民网为主的网络媒体起着举足轻重的作用。如果说新闻营销将王老吉和新日这样的企业推向了一个新高度，那么所有参与的网络媒体将是这个过程中一股无形的力量。
一个现代型的企业已经不仅仅局限在传统媒体中造势与传播了，网络的普及为新闻营销提供了最有利的传播手顿，企业网络品牌的宣传可基于网络广告、网络软文、网络产品宣传、网络活动等手段实现品牌宣传效果。经销商、消费者的网络化，意味着一个企业营销的 |
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| 新日电动车：从奥运赛场开到上海世博 发表：2009-12-26 |
我们永远不能忘记2008年奥运盛典第一次在中国举办，我们也不能忘记那些赛场中的中国健儿为祖国创下的历史性记录，然而在奥运场馆的周边，我们印象最深刻的就是那一辆辆精美、时尚、环保电动车不时从身边经过，这就是奥运场馆的指定用车——世界最大的电动车制造商新日电动车，也是在经济领域，很多专家学者为之称奇，为之赞叹的一家新兴企业。
弹指一挥间，2010年悄然而至。当大家的目光还没有从新日电动车离开的时候，新日电动车又爆出重大营销事件，正式签约成为2010年上海世博会的指定电动车供应商。众所周知，上海世博会是首次由中国举办的世界博览会，总投资达450亿人民币，超过北京奥运会，是世界博览会史上最大规模。其影响力与受关注的程度可想而知。新日电动车能成为世博会供应商，不仅仅靠企业的实力来获得的，更多的是新日的理念、产品、品牌以及对社会的贡献赢得了大众的认可。
从一个草根企业发展成今天的国际性低碳经济的代表，新日电动车用了8年，从奥运赛场开到上海世博，新日只用了2年。今天的新日，已经活跃在中国乃至世界的经济舞台，俨然成为中国电动车的代名词。
如果说2008年新日服务奥运，让新日电动车一下子从电动车行业脱颖而出，推到公众的视线，而携手上海世博会则让新日电动车再一次站在行业的高端，用行动来支持中国低碳经济的发展，也是新日品牌再一次得到跨越式的发展。通过梳理新日电动车所走的品牌之路，不难发现，积极参与和谐社会建设，勇于担当企业社会责任，是新日品牌稳定发展的基石。而一次次振奋人心的事件营销则为新日品牌插上了腾飞的翅膀，可以这么说，责任是始终贯穿新日品牌发展的一条主线。
电动车作为一种绿色交通工具，对城市的发展一直起着良性的推动作用。电动车的产品属性与本次世博会所宣扬的主旋律不谋而合，很多电动车企业都在梦寐以求与世博合作，然而只有新日电动车，凭着她的魄力和魅力再一次展现在世界的面前。
城市，让生活更美好；新日，让城市更环保！让我们拭目以待，新日电动车在世博会的舞台上尽显风采！
（徐荣，男，2000年毕业于华北科技学院市场营销专业，创办过广告公司、杂志、网站，创业事迹曾被sina、新民晚报、阿里巴巴等多家媒体报道。
从2007年开始在某电动车企业担任市场策划部长，擅长企业媒体公关与品牌推广活动，策划组织多个成功的案例 |
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| 从宝应店开业看2008绿能攻城行动 发表：2009-12-26 |
当产品同质化日益严重，当行业面临洗牌，终端已经成为电动车企业决战的阵地。从某种意义上说，终端决定着企业的生存与发展，终端掌握着企业的命脉；同样，终端是企业服务的窗口，终端也是企业产品展示与品牌宣传的平台，绿能始终清醒地认识到。
如果说2007年是绿能的亮剑年，那么2008年则是绿能的决战年。
纵观电动车行业，没有那家企业不注重渠道建设，但是光有渠道，没有优秀的终端，渠道最终也会走向死亡。渠道只是让产品发生位移，终端则让产品实现了使用价值。在当前鱼龙混杂的电动车市场，绿能始终在把终端建设放在首位。由此，2008年绿能攻城计划正式出台，其核心就是整合公司上下资源，提升终端形象，强化终端作用，让每一个加盟绿能的经销商都能获利，让每一个绿能消费者可以享受到更便捷、人性化的售后服务。
江苏宝应市的绿能专卖店是最近刚开业的，开业之前，我们已经做好了充足的准备，在厂商的共同参与下，制定了详尽的开业方案。付出总会有收获，开业当天，现场最多人数超过百人，并成功销售50多辆电动车。截至发稿，该店的日销售也是可喜可贺。宝应这几年电动车需求旺盛，市场竞争也日益激烈，不少品牌是来也匆匆去也匆匆，不少专卖店是默默无闻开业，默默无闻关门。在绿能总部营销思想指导下，我们就是要打破常规，注重细节，把新店开业作为决胜终端的第一步。
经常有经销商问我，绿能最大的优势在哪里？我会毫不犹豫的回答——终端支持！说实话，品牌、品质和售后服务，绿能从来都是有目共睹的，但是所有的优势要得到消费者的认可，唯一的途径就是终端。绿能现在是这么做的，以后将继续坚持下去。在此，我们希望所有绿能的经销商能成为2008年攻城行动里的主力军，齐头并肩，打赢这一场终端决胜战。
（徐荣，男，2000年毕业于华北科技学院市场营销专业，创办过广告公司、杂志、网站，创业事迹曾被sina、新民晚报、阿里巴巴等多家媒体报道。
从2007年开始在某电动车企业担任市场策划部长，擅长企业媒体公关与品牌推广活动，策划组织多个成功的案例。目前在江苏新日电动车公司负责品牌推广和常州生活网站长。
Email：jobxurong@sina.com） |
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| 全员行动创品牌 品牌建设全员化 发表：2009-12-26 |
谈起品牌建设，很多人会认为这是一个理论性的课题，是属于企划部门的职责。其实这是一种狭隘的理解，是一种落后于时代变迁、企业发展的观念。在今天，品牌已经成为企业发展的标志，品牌影响力的强弱直接决定着企业的生死存亡。
首先我们先深入了解一下品牌的构成和内涵。品牌是由以下两个部分组成的有机统一体，第一是品牌的标识，第二是品牌带给人的心理暗示。品牌的名称、图形和声音组成了品牌的标识，是商标的立体化表现，任何一个品牌对消费者都有一定的心理暗示，不同的消费者所解读的结果也不一样，从品牌创立者来说，他们希望通过附加的品牌文化来引导消费者有一个良好的心理暗示，然而在现实经营过程中，品牌的心理暗示会随着品牌的影响力而变化。
为什么市场上屡屡出现冒牌货？同等价格时为什么我们优先考虑品牌产品？大家都知道，一个优秀的品牌会给消费者带来质量优、服务好的心里暗示。这就是品牌的魅力所在。但是这也是一个逆命题，一个企业，如果在质量、服务、技术、管理等方面皆落后，是不可能造就出优秀的品牌。因此，在很多企业都在倡导“全员营销”的今天，我们新日人应该领先一步，将品牌建设全员化的观念贯彻到每一个员工心中。
何谓“品牌建设全员化”？其实就是要求我们每一个新日人在日常的工作中，精益求精，注重细节，将每一个环节做到极致，工作的终极目标就是将新日品牌打造成中国乃至世界的名牌。在这样的理念指导下，就需要公司整合内外部、上下游资源，一切以品牌建设为中心，全员行动创品牌。为了使这个观念深入人心，并能顺利实施，培训应该走在前面。让每一个人明白，生产优质的产品是为了创品牌，研发先进的技术也是为了创品牌，开拓更多是销售网点更是为了创品牌……如果说广告推广，公关宣传是为了提高品牌的知名度，那么公司产品质量、技术、服务的提升则大大提高了产品的美誉度。
目前中国电动车行业的现状有目共睹，乱象丛生，产品同质化现象严重，价格战已经过早将电动车企业带入了一个微利时代，这样一个严峻的行业特征，不仅需要企业在产品差异化方面下功夫，努力提高产品技术含量，开发更多的个性化卖点，更需要企业的领导者带着前瞻的战略眼光去建设品牌，因为品牌才是提高产品价值的一个重要元素，因为品牌才是企业长盛不衰的一张王牌。
（徐荣，男，2000年毕业于华北科技学院市场营销专业，创办过广告公司、杂志、网站，创业 |
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