|
 蓄电池修复机 |
|
|
等离子蓄电池修复机
|
|
|
电动车蓄电池修复机
|
|
|
铅酸蓄电修复机
|
|
|
蓄电池修复技术
|
|
|
蓄电池修复仪
|
|
|
|
|
|
| 闫静 |
 |
| 电话：010-63782780 |
|
| 传真：010-63716628 |
|
| 详细信息 |
|
 |
|
 | 蓄电池修复,成就你创业梦想 |
|
|
|
|
| 发布日期：2009/10/31 16:59:03 |
|
| 有 效 期：3650 天 |
|
| 产品规格：325×503×317mm |
|
| 价 格：4800 |
 |
|
近年来，“蓄电池修复”越来越多地被关注起来。
我国电动车产业发展迅速，利用蓄电池作为可再生动力，顺应了发展可再生能源的需求。符合国情、适应大众经济的新型代步工具的发展，也带动了相关产业的繁荣兴起。这几年全国大小城市新建成的各种蓄电池修复店，也正是搭乘了这一顺风车。目前的蓄电池修复店，多采用经过专门设计的脉冲修复技术，用高频高压对发生故障蓄电池进行激化修复。这种修复虽然有一定的效果，但是对蓄电池的损害也是很大的！
北京中科瑞丰蓄电池（蓄电池）修复仪科技有限公司是专业从事节能环保类产品的研究机构，拥有专业的研发教授、技术工程师、技术人员，高效的合作团队，严格的内部管理制度，所研发的产品主要有蓄电池修复仪、蓄电池修复机、蓄电池翻新设备，电动车蓄电池修复仪，汽车电池修复仪，我院结合国内外的修复技术,取长补短, 自主研发了微控等离子蓄电池修复仪修复的电池，其使用寿命提高了3—5倍以上，每年节省更换蓄电池和蓄电池的费用就在几百元。这一技术(汽车、电动车旧蓄电池修复新专利技术和废旧蓄电池翻新技术)己通过国家质量检测部门的检测，并获得国家专利（专利号：200920148526.9）并经过中国蓄电池修复技术协会专家认定，该产品性能优越、效果明显，真正做到了节能、环保、废旧能源再利用等新理念极具推广价值。废旧电池起死回生这项科学技术不但给社会做出了突出贡献，而且更好的让群众得到了便利。单位有多年专业从事蓄电池修复研发的经验，目前已开发出多款蓄电池修复仪。2008年新推出的等离子修复系统，针对一些专用行业，汽车、电动车、电信机站、火车蓄电行业、移动备用电源等方面修复仪。实践证明，我司的蓄电池修复仪稳定可靠、在效果、使用时长等方面通过了各种检验。产品已经远销欧美、马来西亚，客户一致反映良好。
低温微控等离子蓄电池修复机的优越性能：
（1）低温等离子智能控制模块自动对电池极板和硫化物质发射等离子束，形成均衡冲击波共振状态，自动检测每块电池的内阻，硫酸盐结晶颗粒大小，结晶程度等，智能导向消除硫化和结晶，并促使大型结晶颗粒快速溶解。
（2）低温等离子控制模块自动调节α-pbO2和β-pbO2的比例达到1比1.25。两种二氧化铅的差别很大，它们所起的作用也不相同。β-pbO2给出的容量是α-pbO2的1.5～3倍，而α-pbO2具有较好的机械强度，α-pbO2的存在，使正极板活性物质不宜老化、软化脱落。β-pbO2是疏松多孔的海绵状铅，机械强度差，但是它给出容量比较大。只有α-pbO2和β-pbO2的比例达到1比1.25时，蓄电池才会表现出良好的性能。
（3）微控等离子蓄电池修复仪的优点：修复后期，蓄电池内部电量趋于满足状态，离子电解水，生成氢气和氧气，附带底部活性物质上浮，等离子智能控制模块自动激发出等离子电，形成一种同步离子均衡态，让脱离的活性物质带负电，正极板带正电，正电和电解液中的自由电子能结合产生强大的等离子电场，异电相吸的作用下，活性物质自动均衡吸附归位。
（4）微控等离子蓄电池修复仪的优点：等离子智能控制系统根据检测电池组最高值和最低值，自动分配每个蓄电池的离子电数量，同步均衡作用于每块电池，使之平衡性饱和，同组电池修复后容量相等。克服了传统修复设备修复后电池容量不平衡的缺点。
（5）低温修复：低温等离子模块利用其自身低温的特性，施放低温等离子束。在修复的过程中有效地控制电池的过热高温现象，减少了因高温造成的极板变形、击穿、脱粉等不利现象，从而达到更好的修复效果。
（6）智能升级主板：2008年3月6日推出新型微控低温等离子智能升级型主板，以后将每年推出一次最新修复程序，所有修复设备都可以在1－5年内免费升级最新研发的修复软件程序。保证您的修复技术时刻领先，并能随时随处的享受我们的技术更新带给你的最新修复体验。（技术程序升级与电脑系统相似）
（7）模拟充电功能：内置模拟充电电路，修复完成前自动进入模拟同步充电，大量节省充电时间。
我司以市场为导向，以客户为核心，每年都会创新推出修复新程序，并为我们的客户进行免费技术升级，让我们的产品始终走在行业的前列。对产品终身免费维修，为客户提供完整可靠的质量保证！欢迎有志之士来我院参观考察、咨询洽谈，我院愿与您真诚合作、共同发展！您的口碑是对我们最大的肯定，也是我们创新的最大动力。
附：运营方案（供参考）
目前电动车普通铅酸电池的使用寿命均在一年左右，一般市场售价在300—400元之间，因此电动车用户每年的电池使用成本就需300—400元左右。
1、旧电池修复好每组可收取100—200元(价格可根据当地市场自主调整，一般收取新电池价格的%30~50%)。向车主承诺，一年内只要行驶里程低于原电池行驶里程的70%以下，随时可以免费再修复或调换电池。
2、发展会员制，收取年费，每年度收取100元年费，在该年内随时为会员蓄电池进行修复、保养，形成一个网状的顾客群体。
3、发展5年永久会员制，5年缴费300元，让原只用2年的蓄电池延展到5年，为用户节省800元，为自己赚取300元，若一年发展1000个会员，收入十分可观。
4、发展各级分销商，向修车厂、汽车美容店销售修复机。
5、与手机销售商联营合作，各取所需，相得益彰。
6、与车辆销售商，厂家合作联合增加售后服务内容，必定受到车主、车商、厂商欢迎的多赢局面。
|
| |
温馨提示： 为保障您的利益，建议优先选择VIP会员 信息；
没有找到您需要的产品信息？发布您的供求信息，让客户主动找上您！ |
|
|
|
