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 电动车变频控制器与电动车三相交流变频驱动系统 |
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| 徐智慧 |
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| 电话：0351-2281431 |
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| 传真：15333012865 |
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| 详细信息 |
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 | 电动车变频控制器与电动车三相交流变频驱动系统 |
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| 发布日期：2010/12/17 13:22:27 |
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| 有 效 期：3650 天 |
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| 产品规格：KX100 |
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| 价 格：1000 |
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你好：
山西科芯电子科技有限公司成立于2009年，公司至成立以来一直坚持科学创新原则，一直致力于在电动车控制系统和驱动系统研究和开发，公司坐落于山西省太原市高新区注册资本100万元，主要业务是电动车直流转化为三相交流控制系统和三相交流驱动系统统研发和生产，主要用于电动公交车、电动汽车、电动景观车等，预计未来3年年销售利润达1000万元，并会随着国家对电动车的扶持和国家863计划政策实施预计电动车市场会每年以40%-50%市场份额增加。
希望在新能源电动车领域可以和贵公司合作
联系电话：15333012865徐智慧
交流变频电动车驱动系统(AC MOTOR SYSTEM)
我公司变频控制器采用先进嵌入式技术,相当于微电脑控制,性能稳定,以频率控制电能,为目前国内领先技术,该控制器由本公司自主研发生产,质量及保养维修部得到保障,使用及维护成本底.
采用大容量铅酸密封电池作为储能装置,储,供电性能好,能量利用率高,供电稳定,充电时间短,令车辆续行里程长,使用过程中不需要维护,无需加酸加水,电池使用寿命长,一般可使用三年.
采用交流变频电机作为驱动器,性能稳定,抗过载能力强,不烧电机,爬坡动力强劲.行驶时起步平稳,起步平稳,提速快,噪音底,令乘客倍感舒适.
电动汽车的驱动系统除了具有普通电气传动的共性外，还应满足电动汽车特定用途的要求。电动汽车是一种在陆地上露天运行、结构紧凑、具有车载能源的行走机械，工况复杂。既要能高速飞驰，又要能频繁启动、制动、上下坡、快速超车、紧急刹车;既要能适应雪天、雨天、盛夏、严冬、雪后撒盐等恶劣天气条件，又要能承受道路的颠簸震动，还要保证司乘人员的舒适与安全。电动车的核心，是要用电气传动系统取代机械推进系统，用电池代替汽油作为车载能源，在零排放或少排放的前提下，车辆的各项性能、价格指标的要求。
针对这一要求公司开发应用于4-14座电动观光车的交流变频电机驱动系统。主要解决了车辆运行过程中几个关键问题：
1、基速以下大转矩以适应快速启动、加速、负荷爬坡、频繁起停等要求。
2、基速以上小转矩、恒功率、宽范围以适应最高车速和公路飞驰、超车等要求。
3、整个转矩/转速运行范围内的效率最优化，以谋求电池一次充电后的续驶里程尽可能长。
4、电机及电控装置结构坚固、体积小、重量轻、抗颠簸振动。
5、操纵性能符合司机驾驶习惯，运行平稳，乘坐舒适，电气系统失效保障措施完善
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