[讨论]日产助力车使用心得

梦想之旅

　从极限处购得两台日产助力车，一台本田、一台三洋，总的感觉外观还行，有磨损、无大伤，都在八成新上下，要知道这两台车可都是九几年的产品哦，近十年的时间有这个效果不敢嫌啦！充饱电后用一A电流放电，（两车电源都是24V5A时的镍镉电池）本田的放了两个半小时，三洋的放了近四个小时！（以电压跌破二十伏为准）然后先用大电流充电（五至七安）充到电池发热即转用2、3百MA充，充到29.8V再以1A放电，这时两组电池都放电超过四个小时，OK！满意！据钳工所知，镍镉电池的最大好处就是非常耐用！钳工有一盒上个世纪七十年代生产的军用发报机用镍镉电池组，三十多年了，依然能够使用！多次过充过放、充到发烫冒烟，放到正极变负！都能挽救回来！－－－
　　　接下来是试骑，一开始以骑电动车的心态试骑，感觉很慢，也累，后来通过学习“三个代表理论”端正了认识，以骑自行车的心态来骑，嘿嘿那就大不一样了，比一般自行车轻快多了，如果不嫌慢再大的坡也能骑得上去，因为是1比1的智能助力，所以非常省电，估计跑二十多公里没有问题，况且就是不加助力当自行车骑也很轻快，特别是那台有内三速手动变档的老本田，跟据路况变档骑行十分轻快，是短途上班族的首选车！特别适合女性同胞！
　　　总结：日系车做功精良，造型优美，非常节能！缺点是应该设一档全电动档，否则很难讨国内广大懒汉族的欢心！另外，中置电机配内三速变档机构非常实用简洁，是钳工的最爱，下一步准备把那辆本田车改成电、助两用的，加换大容量电池，领略一下带机械变速的电动车的优势。
　　

爱你的小平

楼主，祝你成功！！！

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