日志
纯手工四轮车
|
就这样就进入了制作阶段。会有人问：外形呢？尺寸呢？真让大家见笑了，外形没想好，尺寸没规划，属于那种想到哪儿就做到哪儿的，一边做一边想。买了几根材料朝地上一放，因为有地砖方格子，我就数了几个格子，目测一下大小，沿着地砖格子的直角就断料、焊接了。（工具：小型电焊机、磨光机、手对于这次改装的基本要求：节约成本！花最少的钱完成自己的初次尝试，哪怕外形不够完美，能够自己做的尽量自己加工，不能要求什么都要好的，这样的话完全可以去买一辆四轮车了。大概的框架做好之后才发现被卖钢材的老板忽悠了，发现这材料强度不能够做车架，无奈之余又逛了一次废品收购站，淘得了一只理发店用的座椅，于是顺便带回改了一只座椅，同时买了一些角铁和钢管作加固之用。缺点是：车架超重了。
这只坏的座椅上面有一个圆形的铁框，就像一般圆凳子上的那种，正好可以改装一个方向盘，取旧电动车的龙头铁架，切断焊接即可。
方向柱还是取旧电动车的方向柱改装，参考了一下沙滩车的转向系统，于是照葫芦画瓢了。
车架做好之后，就是喷漆了，先上了一遍防锈漆，然后上黑漆（淘宝上买了一只喷枪，修电动车的本来就有气泵，接上即可）可以看到车架做的有点乱，没办法，开始做的我怕强度不够，于是又加了一些加厚的材料上去。刹车系统采用液压碟刹（原来就是碟刹盘的电摩电机），正好家里有现成的碟刹，唯一不懂的就是怎么用脚刹来控制碟刹，后来找了一些资料参考了一下，买来了一只脚刹碟刹泵。脚刹杆是自己做的，按照车架结构加工了一只脚刹刹车杆。
简单的接通电路之后就开始试车，试车之后才发现：许多事情想的总是很美好，等到了实际中就存在许多问题！首先，单后轮电机驱动容易跑偏，而且启动困难，容易打滑。同时由于没有具体设计图纸最后搞的前轮和后轮不在一条线，这样增加了方向盘的旋转力度，也就是方向扳不动，因为我这是用拉杆直接拉的，没有省力装置。刹车制动肯定没得话说，效果很给力。于是决定改进，不该省的钱绝不能省，安全很重要。经过一番参考和研究后我决定上转向机，这样转向容易掌握。后轮是用平叉来固定的，没办法拉开轮距，于是决定缩小前轮距。
加了转向机和十字节之后，转向的问题终于解决了。经过几次试验后勉强使用（虽然还有其他的小问题存在）。下一步就是车的型状如何确定，这是之前都没想过的问题，一般电动汽车都以弧形为主，一是美观，二是受力均匀。但是我的现有设备和能力都无法实现，最后只能用方管按折角焊接。
前面挡风用的是阳光房用的那种透明塑料板，又在淘宝上买了一只雨刮器（型号有点偏小，先凑活着用了，以后再改吧）。驾驶台用的是一块装修用剩下的黄色铝塑板，在上面打孔装开关和仪表以及音响喇叭（左右转向灯、大灯、快慢档、倒车、喇叭、雨刮器等一系列开关）
到了这里，这部怪物四轮车基本定型了，许多地方不够完美，但是为我下一次的改装打好了基础，这个也只能算是我的一个试验品吧。外面的车体包装材料我用的是彩钢板，早就知道彩钢板受震动的时候会哗啦啦的响，我曾想过用塑料板或帆布之类的材料，但是因为设备有限无法安装，而彩钢板用铆钉就可以搞定了。
接下来就是线路部分，这个对我来说要容易一些，从旧电动车上取下来的线束，扒开后抽出能用的线，按所需要求布线，然后调试，没问题之后用电工胶布将整线束包好。
车型基本搞定了，许多地方还留有遗憾，因为没有具体图纸和规划尺寸，开始看起来并不算大的车架等到做好了之后才发现超宽、超高了，整体效果看起来很不协调，在这辆车没有完全完工的情况下，我已经决定再做一辆。此次做的四轮车有几大特点：碟刹制动、轮毂电机双电机驱动、方向机转向系统、高低音蜗牛喇叭、mp3音乐播放、霹雳游侠爆闪和底盘灯、LED高亮度大灯、倒车、三档调速！
