多国竞相研制
和传统汽车不同，太阳能汽车没有发动机、底盘、驱动、变速箱等构件，而是由电池板、储电器和电机组成，车的行驶只要控制流入电机的电流就可以解决，全车主要有3个技术环节，一是将太阳光转化为电能，二是将电能储存起来，三是将电能最大程度地发挥到动力上。
太阳能汽车由于其零污染、能源用之不竭，代表了汽车发展的新水平，因此被人们称为“未来汽车”。目前，包括美国、荷兰、新加坡、日本和我国在内的众多国家，都在潜心研制太阳能汽车。
外形就像“UFO”
由于太阳能汽车首先要解决的是把太阳光转为电能，这就需要电池板和太阳光有一个大的接触面，而且太阳光越是直射越是转化率高，所以太阳能汽车一般做成扁平状，外形就像“UFO”。
另外一个原因是现有技术有限，假设电动车的动力是有限的，那么车体要解决的是减轻重量，这样太阳能汽车才能跑得更好。目前，各国研制出的太阳能汽车时速多在80—90公里，其中最快可达160公里。
造价百万元以上
太阳能汽车目前的造价大多在100万元以上。这主要是所采用的电池板及所用材料不同而造成的，这些太阳能汽车普遍采用质轻价贵的航空、航天材料，力求达到车体轻、速度快。还有就是电池板，以清华大学研制的“追日号”为例，其采用的电池板是我国第五代产品，太阳能转化率可达到14％，这就使得其造价要高很多。
据业内专家预计，太阳能汽车走入现实生活中，还至少需要30至50年时间。 （张文龙）
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