一辆普通自行车，装上电机和蓄电池等零件，就成了时速达25公里或40公里的电动自行车，所有花费不会超过500元，与直接购买电动车相比，消费者起码可省却数百元钱。近日，记者的手机上经常能收到这样的“诱惑”。据记者调查后发现，自行车改装电动车，其危险系数其实很大，而且不管专业人士还是执法部门，都明确表示，自行车绝不允许改成电动车。
记者根据手机上的电话号码打过去询问，发现是来自北京的公司。接电话的小姐热情地向记者介绍，假如记者想将自己的自行车改装成电动车，他们可以零售整套零部件，只需500元。
据其介绍，改装后的电动车时速可达40公里，能让人充分享受风驰电掣的感觉。假如想加盟开家改装店，要递交4000元权益保证金，接受公司的免费技术培训，就可以享用他们的专利。该小姐表示，在加盟前，可前往北京考察一下他们的产品和产地，再作定夺。
◆ 各方说法
上海市百一店自行车销售的一位中年女售货员：改装是不可能的，你看，车轮、车身结构都不一样，怎么改啊？而且要加上电动机、电瓶，大概也要一、两千，还不如买一辆电动车呢。
上海永久股份有限公司科技开发部吕先生：自行车不能改装成电动车，因为两者在技术指标上各有相应标准，如自行车的车架抗震性和电动车就不同，如果把普通自行车改装成电动自行车，自行车原来的钢丝、大圈、车轮及方向等部件无法满足改装后电动车高速行驶的需要，方向很难稳定把握，容易发生交通事故。
上海市工商局一工作人员：市民发现改装自行车的商铺可以举报，根据营业执照的经营范围来作定夺，若属于超范围经营，他们将根据相关条例作出处理。
市交巡警总队孙警官：自行车改装成电动车是明令禁止的，因为普通自行车上牌的时候都有相关登记，有关记录肯定与电动车不同，不更换相应证件绝不允许擅自改装。（程贤淑 李兰）
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