| “新买的电动车停在室外，淋了几分钟雨后，忽而启动不了，忽而又自己疯狂地跑起来。找到专卖店一问，维修人员竟称这很正常，只要等车子里渗了水的电路干了就好了。”３日上午，钟小姐购买的一款“绿源125”电动自行车出现的怪问题。
投诉者：淋雨后电动车成了“神经”车
３日傍晚下暴雨时，钟小姐的“绿源125”电动自行车就停在单位门口的露天停车场上，因为这场雨实在来得突然，电动自行车没来得及转移，着实被倾盆大雨浇了五六分钟。“下班了，我准备骑车回家了。可当我转动车把启动车子的时候，它却没有一点反应，好像根本没有电了一样，而当时面板上的电表显示电力是充足的。”钟小姐说。钟小姐的第一反应是车子可能出故障了，于是她就只好用脚踏板踩着车子朝家里赶。“没踩出多远，车子的动力突然回来了。与此同时，我的右手上和脚上也一下子触到了一股电流，吓得我差点从车子上跳出去。”想起那一刹那的情景，钟小姐仍然心有余悸，可更让她害怕的事还在后头。
“触电虽然很快就消失了，可当接近第一个红绿灯准备减速停车时，我突然察觉，刹车竟然完全不起作用了。松掉车把，不给车子加速，车速依然降不下来，不受控制猛往前冲，眼看就要撞上前面停着的人了，脑子里突然想起了车子的紧急断电开关，按了下去。幸好这个开关还没有失灵，车子前轮擦到一位男同志的车后轮后，就停住了。”钟小姐称自己就是这样，不断踩踏板恢复车子动力，把紧急断电开关当刹车用，才在20多分钟后，跌跌撞撞地把这失控的车子骑回了家。
维修人员：这种情况挺“正常”
7月下旬才刚买的电动自行车，出了这样的怪事，钟小姐当然要讨个说法了。可专卖店维修人员的一番解释却让钟小姐更增加了一份恐惧。
钟小姐说：“我把车子在前一天发生的故障情况，详细地和这位维修人员进行了介绍。”“原以为他会立即帮我把车子检查一下，没想到，他竟然告诉我，这种车型的车子，淋雨后出现这种情况很正常，只要等里面渗了水的电路干燥后，自然就好了。”
“按照这位专业维修人员的说法，这辆电动自行车现在已经恢复了正常。可要是再被大雨淋过以后，很有可能再发生类似的失控现象。”钟小姐觉得这种说法很不可思议。
维修总部：问题确实存在
钟小姐反映有关“绿源125淋雨后出故障很正常”的情况得到了证实。张先生表示他们只负责销售工作，具体的维修问题都是由公司专门的维修人员负责的。
绿源电动车位于海曙蓝天路维修总部一位自称负责人的周女士说：“电动自行车内部的电路系统在遭受雨淋或泡在过于深的水潭里以后，车子确实会出现短路或钟小姐遇到的失控‘飞车’现象，这种情况只要让电路重新恢复干燥就可以了。车子出厂前已经有做防水处理，维修人员不能做到再增加一道防水措施。”这位负责人还表示，电动自行车应该停放在室内，不能遭受雨淋，要是实在没办法只好停在室外，就得罩上防雨罩，而下雨天要是骑车的话，就一定要穿雨衣，并且要避开积水深的水潭。
同业协会：这种毛病必须修复
电动自行车出现这种毛病难道就真的只能听之任之了吗？从事电动自行车相关工作8年之久的宁波电动自行车同业公会谷德才会长对此给予了明确的否定。“电动自行车出现的这种毛病，一般是由于控制器防水措施不到位造成的。用户如果发现自己的车子有这种毛病，就有权要求维修人员更换控制器或完善控制器的防水措施。”谷会长说，“虽然1999年出台的《电动自行车质量标准》中没有明确电动车防水性能要求，但这种可能威胁到消费者人身安全的毛病，必须要得到及时的修复”。
谷会长还表示，目前，国家有关部门正在加紧修改现行的《电动自行车质量标准》，新的标准有望在今年年底或明年初出台。修改后的标准中，应该会明确电动自行车的防水性能，而具体做法将会是电动自行车必须经过水淋半个小时的测试，才能合格出厂。
绿源厂家：必要时实施召回
４日下午，绿源电动车位于金华生产厂家方面随后通过宁波地区总经销商张先生说，绿源电动车在全国是较早解决防水问题的，发生了这样的事件，不能排除故障是由于个别车型在出厂前没安装上防水装置造成的。厂方从４日起已经在查故障的原因了。据他所知，至今出现问题的车型仅有钟小姐选购的“绿源125小海鸥”这一车型。
“如果确定该车型这个批次的车辆确实存在防水问题，我们将对这些销售出去的车辆全部实行召回制度。”张先生最后代表厂方说，“绿源公司为每一位购车的客户都建立了档案，可以尽快通知到购车的客户，对销售出去的车辆进行上门服务或者召回。”
结果：故障车辆已经修复
４日下午，钟小姐说，金华的绿源电动自行车生产厂家已经直接和她联系过了，绿源电动车宁波地区的总经销商也已经派人上门来，对她的电动自行车重新更换了一些零部件，并对控制器进行了维修，加强了电路的防水措施。维修人员还对她承诺，只要再出现电路不防水问题，钟小姐可以随时和他们联系，要求更换故障零部件或换车、退车。对于这次的上门服务，钟小姐表示非常的满意。 |
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