| 最近，跑在椰城街头巷尾的不少电动自行车越“长”越大，款式、性能酷似摩托车。海口交巡警支队专家说，这些“变种”电动车已脱离了非机动车范畴，而应归入机动车行列；另一方面，许多市民热衷于使用电动车的同时，对电动车的概念却十分模糊。
消费者掉入误区 买的是“变种”电动车
在调查中了解到，自2004年5月1日施行的《中华人民共和国道路交通安全法》将电动自行车纳入了非机动车的范畴后，买电动车的人越来越多，电动车经销店也如雨后春笋冒了出来。目前，海口市的电动车经销店已经从一年前的寥寥几家猛增至近百家，仅海口市龙华路一条路段就有近１０家。
海口交巡警支队有关专家表示，目前，相当大一部分消费者在购买电动车时一味追求“摩托”款式，买的都不是电动自行车，而是超速、超重、超大的机动车。由于片面追求速度，体积大，目前行驶在海口市道路上的电动车80%都属于“摩托”款式，没有脚踏骑行功能，车体超重，不按规定安装自行车专用式鞍座，不符合国家标准。
海口交巡警：变种电动车应划入机动车范畴
据业内人士介绍，目前海口市电动车市场上销售的车辆有多种，分别是电动自行车、电动摩托车、助力车及电动休闲车。海口交巡警支队有关负责人说，车辆只分非机动车与机动车两种，电动自行车只有符合强制性国家标准方可认定为非机动车，否则都应划入机动车行列。《道路交通安全法》第119条也对此做了明文规定。
按照规定，电动自行车应以蓄电池为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电力辅助动力功能的特种自行车。海口交巡警支队负责人说，从速度、尺寸、重量及有无实用的脚踏板等方面看，目前“变种”的电动自行车都已不属于非机动车。
销售商在打“擦边球”
一位正规电动自行车生产厂家经销人员说：“目前在海口市的经销店里，真正称得上是电动自行车的只占30%左右，其他的都是在打“擦边球”，速度和重量都和摩托车相差无几。
从工商局等部门了解到，电动车利润高、行业准入门槛低，科技含量不高，一些小企业纷纷改行生产。由于仓促上马，技术力量缺乏，导致质量问题较多。 |
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