| ——记第二届大河·中原电动车产业发展高峰论坛
2005年12月19日上午，由大河报和中原国际博览中心主办的《第二届大河中原电动车产业发展高峰论坛暨第二届中原电动车招商洽谈会新闻发布会》在郑州中原国际博览中心如期举行。来自北京，上海，浙江，南京，天津，山东，河南等地20多位电动车业界的风云人物参加了会议。
上海灵之通电动车有限公司董事长包明，河南屹林电动车大卖场总经理柴成雷、郑州大名科贸有限公司总经理付敏、河南森地助力车有限公司总经理张中宽、捷安特河南总代理林建明、松下电池中国代理缪华、北京新日电动车制造有限公司副总余林、澳柯玛电动车区域销售副总监聂延河、上海王派电动车厂总经理蒋正明、苏杰电动车河南总代理王强等业内腕级电动车营销高手也将一一在高峰论坛上精彩亮相。
市场重点转移
郑州大名科贸有限公司总经理付敏：河南电动车政策在全国是最宽松的，这在宏观上对电动车的发展起到了很大作用。同时，河南又是一个欠发达省份，不像北京、上海、深圳、天津、广州等其他城市以发展大交通为主，这恰恰为交通行业提供了非常广阔的前景。而且，现在我省已基本实现了村村通柏油路，这也对电动车业在河南的发展起到了巨大的促进作用。
河南省屹林商贸有限公司总经理柴成雷：我省目前的电动车市场正从城市市场逐渐向乡镇市场和农村市场转移，农村市场的兴起和开发是未来两三年里河南电动车行业的一个新起点，也将成为一个新的经济增长点。
要珍惜幸福时光
松下电池中国代理缪华：目前大家都在讲中国的电动车竞争非常激烈，我对这个问题的想法跟大家不太相同。尽管竞争是比以前激烈多了，残酷多了，但中国电动车竞争的白热化阶段远远没有达到，原因是什么？是中国电动车市场没有饱和。如果饱和，只要有一点点新增加的数量，所有的厂家和商家就会进入拼刺刀的阶段，一年拼下来，厂家就要减一半，这才进入了品牌大厮杀的阶段。因此我感觉大家的日子还是比较好过的，要珍惜这个时光，据预测，这段时光充其量也就三年多，这就看大家能不能抓住机会了。
如何提高市场竞争力
面对如云的强手和挑剔的消费者，电动车厂商如何才能提高自身竞争力，在市场中分得一杯羹？论坛上，业界精英各自结合自己的经营理念和经验及行业的现状和特点，进行了精彩纷呈的论剑。质量与售后并重
松下电池中国代理缪华：电动车企业要长远发展，首先应关注售后服务，包括售后服务的队伍、体系、仪器、设备等。如果售后服务不能保证的话，扩大销量是不可能的，而售后服务要想做好关键还是产品的品质要好。产品品质好了，售后服务的压力就相对较小了。从这个方面来讲，我们呼吁所有的电动车整车厂、代理商、配件商一起努力，从每一个环节保证质量，因为大家是一荣俱荣、一损俱损。
澳柯玛集团电动车事业部区域销售总监聂延河：我们的理念是“没有最好，只有更好”。当然，这种理念是体现在成本基础上的，比如在售后服务方面我们推出了一年两次免费保养，以前这只有在汽车行业才可能做到。我们推出这种服务后，基本解除了经销商的后顾之忧，在经销电动车时积极性就很高。
同心协办力量大
玮辰（龙口）实业有限公司总经理特别助理高国民：大家都可以看到，电动车行业的前景是非常美好的，这就要看大家怎么同心协力去做了，我认为这是最好的概念。就现状来说，大大小小的品牌很多，不管有没有实力，越是竞争激烈的地方品牌越多，这就对厂商的产品质量和售后服务提出了更多要求，只有赢得民心的品牌才可能出人头地。
上海王派电动车有限公司销售总经理王忠豪：电动车企业要想取得竞争力，第一是品质必须有保障，第二是交货期有保障。第三是今后服务有保障。在此基础上我认为，从工厂到经销商、再到消费者手中，是一个互相需求的关系，主体工厂、经销商、消费者之间是伙伴关系，必须使经销商有钱赚，经销商再让利给消费者，这样才能在市场竞争中立稳脚跟。
结合我们自身的成功经验，我认为还应构建强有力的分销网络，并对“伙伴”营销模式进行不断深化，普通客户关系变成战略伙伴关系。这要求企业应从自身改制入手，将渠道建设重心下移，完善客户管理，强化营销服务等，力促经销商成为厂家长期、可持续发展的战略伙伴。
此外，要想有好的营销业绩，厂家还应组建市场精英团队，奔赴市场一线与经销商并肩作战，以传、帮、带的形式，最终帮助经销商建立一支具有战斗力的市场特种兵部队。
在售后服务方面，应在目标市场范围内建立紧密的售后服务网络，专业周到的售后服务，让经销商没有后顾之忧。此外，企业如果想取得更好更快的发展，还应聘请专业的营销策划公司，分区域对经销商进行巡回营销指导。
树立正确的心态
北京新日电动车制造有限公司副总经理余林：不少人说现在电动车行业竞争很激烈，但我认为只是一种产品数量或者说价格上的低层次竞争，还没有真正提升到品牌、品质、服务高度上的竞争。经销商应有一个正确的心态，一些经销商总认为自己是在帮别人做事，这十分错误。
而一些厂家也有类似的心态，认为经销商就应该为自己做事，没有摆正双方共存共荣的伙伴关系。
台湾雷马河南总代理王爱军：我们希望电动车向简易化、智能化这样的方向发展。我认为电动自行车既要体现快捷简便，还要突出自行车的特点，避免交通事故的发生。
河南省屹林商贸有限公司总经理柴成雷：近几年，市场总体呈健康发展趋势，但最让人担忧的还是电动车售后服务。这是一项十分艰巨的工作，在售后服务上，我们得罪顾客或失信于顾客等现象时有发生，我认为这主要是厂家只注重业务发展而忽视售后服务发展而造成的结果，这是目前整个行业的一大通病，也是这个行业存在的最大不足。
北京裕兴电动技术有限公司总经理谢卫军：我们是行业的后来者，现在主要的工作是拉近与优秀者之间的距离。因此，如何健全和完善售后服务体系是我们所有的第一步。现在一些企业在不停地和政府打交道，在一些方面“讨价还价”，还不如拿出更多时间做出让消费者满意的产品，用赢得民心换得政府方面的政策支持和经济扶持。
行业自律呼声高
面对行业发展出现的种种不正常问题，与会的人士都希望所有的厂商都能加强自律，在确保产品质量的同时，加强售后服务体系的建设。同时，业内人士也呼吁在我省建立电动车产业园，从而更好更快地促进中原地区的行业发展。
行业应加强自律
捷安特河南总代理林建明：作为经销商，我们更希望厂家在生产和设计、研发上更加迎合我们中国发展的国情，特别是在环保和健康、人性化、智能化方面多下一些工夫，给我们销售提供广阔的空间。
苏杰电动车河南总代理王强：由于前些年市场很不规范，出现了许多“开关店”，消费者在购买这些车后找不到销售服务，这已经成了一个无法回避的严重问题。因此我们明年将开展“寻孤行动”，为那些找不到售后服务的“孤儿车”提供一些免费的保养和维修。
建立产业园意义重大
大战略品牌营销顾问机构总经理高乃龙：政府每年都要大张旗鼓地招商引资，但我认为招商时首先要看所引进的产业是否有市场潜力，是充满希望的朝阳产业还是已开始衰败甚至濒临灭亡的产业。
作为刚刚兴起的朝阳产业，电动车可以说是一个比较好的选择，例如可以在郑州建一电动车产业园，现在江浙、上海等一些地方已经成了电动车生产的大省，而河南却是全国最重要的销售大省，实际上是在帮助外地企业挣本地消费者的钱。
我认为，河南建立电动车产业园有很多优势。
首先，河南是全国最大的消费腹地，拥有巨大的市场潜力。
其次，可以带动就业，现在全国各地到处可见河南的打工者，而且河南的劳动力价值也相对较低，如果能让他们在家门口就业岂不更好。
最后，对提升河南经济、促进区域经济发展大有好处，据统计，目前电动车产业还有上百亿元的市场潜力，一旦把河南作为整车生产基地，电池、轮胎等各个配套厂商也就随之进入，这不仅会带来消费的加快，同时也是厂商竞争的需要，现在许多经销商都是从上海等地运来配件，在河南组装，成本较高，而从浙江或京津等地运送成本更高，一旦在郑州建立产业园，生产和运输成本大大降低，消费者也能得到更多实惠。■ |
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