| ——访上海市自行车行业协会副秘书长郭建荣
2006年3月15日，上海市自行车协会首度推出“原产地标志”认定活动，隆重推出了《“原产地标志”认定实施办法》，这是上海市自行车行业协会认真贯彻落实上海市政府积极开展“品牌战略”指示的具体行动。紧接着“原产地标志”认定成为全国电动车市场热讨的话题，“一石击起千层浪”，种种声音层出不穷。就此现象，上海市自行车行业协会郭建荣副秘书长接受了记者的专访。
电动车商情网：郭主任您好！自3月15日消费者权益日我们协会推出“原产地标志”认定活动以来，“原产地标志”认定已成为整个行业的热门话题。当时协会是以什么为出发点来推出的这个活动呢？
郭建荣（以下简称郭主任）：近几年来，随着电动车产业的高速发展，上海不少电动车生产企业为解决生产成本、生产能量、配套运输等问题，纷纷把产品放到外省市生产，OEM、委托加工、异地生产等方式都有，由于种种原因，导致了不少产品质量下降，消费者投拆增多，在一定程度上影响了上海品牌的声誉。在此情况下，上海市自行车行业协会四届三次理事会通过了《“原产地标志”认定实施办法》，勿庸置疑这是保护上海自行车、电动车行业的一项有力的措施。实施“原产地标志”是为了保护上海生产企业合法权益，维护上海产品信誉，同时引导消费者购买质量可靠、信得过的产品，从而树立上海产品形象，营造放心消费环境。同时推出认定还可以帮助中小企业提升品牌形象，促使他们拿出更优的产品来服务消费者，最终，不仅市场得到规范、上海品牌得以提升，消费者的利益也得到了最大程度的保护，这也是我们最希望看到的结果。
电动车商情网：企业想要通过“原产地标志”认定，需要符合哪些标准呢？
郭主任：做好“原产地标志”认定工作是慎之又慎的事情，因为它代表着上海品牌的形象，起着榜样的作用。想要通过认定，1、必须是在上海本地生产的；2、必须是符合国家标准的；3、年生产能力必须在5万辆以上的，当然，这一条是目前的门槛，随着行业的发展也可能会做调整；4、产品必须质量稳定可靠，有信誉度……还有其它几十条，都必须要通过才可以。2006年度上海市自行车协会首批批准同意使用“原产地标志”的上海千鹤电动车有限公司、上海依莱达电动车有限公司、上海绿亮电动车有限公司、上海杰宝大王电动车业有限公司、上海欧通电动车有限公司都是在产品质量上、管理上、技术开发上、售后服务上有独到之处，在行业内有一定影响的企业。通过开展“原产地标志”认定活动，我们协会将会认真总结，不断提高，不断完善认定体系，并逐步推广。
电动车商情网：现在是不是有许多企业都在咨询，申请认定的事宜呢？
郭主任：对，我们的认定活动推出以来，众多企业的负责人纷纷前来咨询，要求认定，但不是所有的企业我们都会给予认定。不符合认定标准的企业，我们会督促他们加强自身能力的提高，以求达到标准，首批推出的这5家企业中，3家是上海名牌产品，2家是中自协标志企业，在产品的控制以及企业的信誉度上都是目前上海企业中名列前茅的，都很好地代表了上海品牌的形象，我们所要的也是这个结果。
电动车商情网：认定多久进行一次？对于已经通过认定的企业是不是就意味着不用再认定了呢？
郭主任：绝不是的。我们的认定准备每年一次，通过前一年认定的企业下一年同样要继续认定，一旦有不符合标准的地方出现，我们会马上撤消其认定。现在我们协会有多部消费者投拆热线，并且我们也会经常从市场、代理商等途径不断地了解各已认定的企业，不会让他们有所松懈。推出认定就是为了帮助中小企业提升品牌形象，为消费者提供性能优越、质量可靠的产品。达不到认定标准的想要通过认定就必须加强自身的提高，生产优质的产品，这样也可以规范市场，而最终受益的是我们的广大消费者。
电动车商情网：现在上海推出“原产地标志”认定，您看别的地区是不是也会推出当地的“原产地标志”认定呢？
郭主任：“上海”这两个字现在本身就是一种品牌，上海制造生产的各种产品对消费者都有着莫名诱惑，不管在国内还是在国际市场上，上海的产品都是十分有保障的，正是为了更好地保护、促进“上海”这一品牌的发展，我们才推出这个认定活动。
其实开展“原产地标志”活动也并非上海市自行车行业协会的独创，在国际上这早已有了先例。众所周知，意大利生产的自行车产品以其独特的造型、精湛的工艺、优良的选材、超一流的骑行功能，早已闻名遐迩，引领了当代自行车行业的新潮流。面对世界经济的一体化，自行车产品生产的扩散加工，为保护本国自行车产品的声誉和市场，意大利自行车单车联合会于2005年12月份正式推出了“原产地标志”认定办法，以保护本国自行车产业的利益。现在上海所面临的情况与其有相似之处。而从目前看，其它省市尚不能形成上海这样的影响力，没有像上海这种国际地位，所以我认为短时间内其它地区也不至于跟风推行。
电动车商情网：感谢郭主任接受我们的采访，愿您及上海市自行车行业协会的付出得到最好的回报！
郭主任：谢谢！也感谢贵刊长期以来的支持！ |
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