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“邦德·富士达” 技术创新赢得产销世界冠军
来源:天津日报    电动车商情网 2006-6-22 15:29:40
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[提要]
舍:2005年,预计投入研发经费2556万元,实际投入3575万元。得:“邦德·富士达”产销量455万辆,世界第一;实现销售收入11.838亿元,其中新产品9.357亿元;实现利税6153万元,其中新产品3733万元;完成新产品开发6项,其中,3项居国内领先水平,发明专利授权6项。这是富士达自行车有限公司的“舍得”账。它告诉人们,科技进步是持久动力,投入是动力之源。 富士达公司建于1992年,年产量仅为12万辆。由于自行车属劳动密集型传统产业,尽管富士达靠规模经营淘得了一桶桶金,但产品赢利水平逐年降低。1999年,公司决策层清醒地认识到,要做强做大,赢得竞争的制高点,在市场上呼风唤雨,唯一的选择是,跳出低水平竞争的圈子,坚定不移地走依靠科技进步加快发展的路子,真正做到高人一筹、领先一步。公司精心挑选了70多名中、高级技术人员,组建了研发机构———迄今为止同行业第一家市级企业技术中心。高起点,竞争力一步到位,才能拉开与对手的距离。公司投巨资引进了晶相分析仪、万能材料试验机、磁性角度仪等国外先进的设备和PDM系统(产品数据管理系统),并与公司ERP系统连接,形成了研发到“客户”一体的信息系统,使设计、工艺、制造、检测水平达到了国际先进水平,提升了核心竞争力。同时,技术中心与欧美《BikeEurop》相关信息媒体进行长期合作,更快更好更准确地捕捉国外市场信息动态,适应市场快速、多变的需要。 “高水平是财富,低水平是包袱”,空喊误企。参与国际市场竞争,缩小与国际水平的差距,就必须在技术上舍得投入。公司正确处理分配、积累与长远发展的关系,持续不断地加大科技投入,为技术创新提供强有力的资金支持。2000年,实现销售收入1.93亿元,投入新产品研发经费1100万元;2003年,实现销售收入5.88亿元,投入新产品研发经费3101万元;2004年,实现销售收入9.378亿元,投入新产品研发经费3215万元;2005年,实现销售收入11.838亿元,投入新产品研发经费3575万元。 自主创新,人才为本。为调动好、发挥好、保护好科技人员的积极性和创造性。技术中心实行等级工资制,项目主设计师月工资7000元、小组成员5000元、辅助人员3000元;将研发分为设计、投产、销售三个阶段,每一阶段对研发项目组的奖励金额为:20000元/人、30000元/人、50000元/人。实施销售奖励,项目组完成项目成果的大小由销售情况而定,三个等级的奖金分别是:8000元/人、6000元/人、4000元/人;研发人员加班费每人100元/小时;为激励研发人员按时完成任务,规定了项目进展的时间限制,对提前完成研发项目的每人奖励200元/天,推迟则每人处罚100元/天;对研发人员中成绩突出者,还给予岗位提升的奖励。 技术中心建立了人机功能设计数据库,拓展了人机功能领域范围,使产品设计更体现“以人为本”。针对欧、美等国际市场,中心重金聘用约翰·亚瑟和大卫·哈顿两名美国人专门从事结构设计,满足国外消费者的不同需求。他们研发的能防风避雨的母子车、适宜进出农贸市场的折叠车、碳纤维新材料材质车、娱乐车、室内外健身车等,先后获得多项国家专利,受到了国内外消费者的欢迎。自主研发的油压型管,且具有“液压、气压”等流体缓冲技术的系列产品,大大提高了车架的强度和性能,减轻了重量,功能多样,更舒适更安全。特别是采用“碟刹”制动系统生产的山地自行车,不仅成为引领自行车市场的主导产品,产销量占到公司产品的31.8%,而且提升了产品技术含量和附加值,单台赢利水平比其他产品高出60%,成为公司重要的增长点。随着汽车进入家庭,他们研制出可放在汽车后备厢里的折叠自行车,立即成为“有车族”的新宠儿。13年打拚,“邦德·富士达”品牌越叫越响,获得“中国驰名商标”称号。 自主创新,加快了产品更新换代。2003年,“邦德·富士达”品种增加到308个,2004年达到416个,2005年达到512个。新产品销售收入占全部产品销售收入的比重逐年提高,2003年为78%;2004年为88%;2005年占到89%。坚持更高标准,追求更高水平,公司以世界顶级产品为目标,严格按韩国KIS、日本JIS、美国CPSC、英国BS、德国DIN9100自行车标准组织生产,产品不仅通过了韩国KIS工业标准质量体系和产品认证,而且主要指标高于国际标准,JIS标准规定耐震10万次,邦德·富士达达到了21万次;DIN9100标准规定漆件含铅量≤3%,邦德·富士达仅为2.76%,赢得了国内外经销商的信任,成为长期合作伙伴。从内销到出口,未因质量发生一起索赔事件,获得了国家质检总局颁发的《产品质量免检证书》。 一流的设备工艺、较强的创新能力、过硬的产品质量,让富士达拿到了进军国际市场的通行证。2003年,美国太平洋公司总裁到富士达参观后,毫不犹豫地将富士达确定为公司在中国唯一的自行车生产商,并当场签下了20万辆的首笔定单。随后,日本大平、韩国三千里、台湾益顺等世界知名公司慕名而来,成为“邦德·富士达”的海外经销商。同时,公司在国外建立了7家公司,宣传推销产品,使“邦德·富士达”大步进入美国、欧洲和亚洲市场,出口量直线上升。2003年,出口150万辆,出口额4297.5万美元;2004年,出口290万辆,出口额8857万美元;2005年,出口355万辆,出口额1.2亿美元。
关键词:电动车 
我来说两句( ) | | 责任编辑:白云
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