| 一种能使废旧蓄电池“起死回生”的高新技术，由美国奥格美国际集团与北京清大华美环保节能技术研究院蓄电池课题组联合研制成功，并获得国家专利。这一技术将会给机动车辆迅猛增加的我国城乡带来可观的经济效益和环保效益。
中国机动车辆、电动车辆的大量增加给蓄电池修复带来商机
蓄电池广泛应用于汽车、摩托车、电力系统、通信金融、铁路、电动自行车，随着我国城乡机动车辆、电动车辆的大量增加，蓄电池的使用量近年来呈倍速增长。目前我国汽车年产量已突破500万辆以上，而“十一五”初期，我国汽车年产量将达到600万辆左右，末期可能达到1000万辆。2005年中国汽车保有量大约是3500万辆。我国摩托车发展更快，目前产量为1700万辆以上，社会保有量为9000多万辆，按每只车用蓄电池使用寿命1.5年计算，到2006年，我国每年仅汽车、摩托车、电动车的蓄电池需求量就达到1.8亿只以上，由此可见，蓄电池在我国拥有巨大的市场。同时，也给废旧蓄电池修复带来巨大商机
中国是全球铅酸蓄电池的产销大国，铅酸蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源，需求广泛，用量巨大，与我们的社会生活息息相关。但是研究证明，蓄电池在实际使用过程中，如果使用和维护不善，就会产生“硫化”，也称“盐化”，导致蓄电池因容量降低而无法使用。现行各类铅酸蓄电池产品，无论是国产还是进口的，通常在1—2年内就会出现充电困难、容量降低等现象，过早失效报废。仅2003年，国内报废的铅酸电池达1亿多只，一般的中小城市即达数万只以上，大中型城市则达几十万乃至数百万只，其中80%以上的电池是因为硫酸盐化而报废。在美国和日本以及一些西方较发达国家，仅铅酸蓄电池的日常保养和维护以及废旧电池的复原处理和回收利用的从业人员即达数十万之众，年创效益达千亿美元之巨。
清大华美研究院蓄电池修复技术
“铅酸蓄电池谐振式复合脉冲特效修复技术”是北京清大华美环保节能技术研究院蓄电池课题组(相关内容链接：www.11198.cn)针对铅酸蓄电池“不可逆硫化”的世界性难题，运用最新纳米合成技术和国际前沿理论，开发出的能使硫化电池恢复如新的高新技术。该技术把物理和化学消除硫化的理论有机结合起来，能有效地清除电池极板的硫化物，达到了时刻清洗电池极板，对铅酸蓄电池进行维护、保养和修复，保持极板全新状态，使电池容量输出稳定，完全彻底地改变了电池硫酸盐化现象，最大程度地延长电池的使用寿命。经过修复的废旧蓄电池，其容量可恢复到原标称容量的99.66%以上，甚至100%。修复一块废旧电瓶只需一度电，收费80~300元不等。
在失效报废的铅酸蓄电池中，只要是正规厂家按标准生产的，无论是进口的还是国产的、普通的还是免维护的、富液型的还是贫液型的，只要是因硫化而报废的（非物理损坏的，如：极板脱落、内部断路、短路等），利用该修复技术均可修复。
清大华美研究院采用“谐振式复合脉冲特效修复技术”研制的废旧蓄电池修复系统，修复速度快、效果好、成本低，全面通过ISO9001：2000国际质量认证。免费提供专业蓄电池修复系统技术培训，长期提供免费技术咨询及技术升级服务。 |
|
您所在的位置： 
