| 将未经允许上路电动车贴上合格型号销售，部分消费者上牌遭拒；一北京代理商向工商部门举报
永久公司被人举报了，举报者是其在北京的代理商之一。
这位代理商在举报信中说，永久公司将一些不具备上牌资格的电动车，改变成合格的型号予以销售，以期能够上牌上路，永久公司此举被称为“套号”。
为这位代理商作证的，还有永久公司在天津的一家OEM厂，该厂指认，自己的“套号”车型，均为永久公司授意所为。
而永久公司表示，北京出现的永久电动车“套号”现象，实为那位代理商个人所为，与永久公司毫无关系。
双方各执一词，不知孰是谁非。但最受伤的，却是买了“套号”车的消费者。
位于天津的这家自行车制造企业，同一条生产线既生产永久电动车也生产自有品牌电动车。据介绍，两种车唯一的区别就在于出厂前给车贴的商标。本报记者吴江摄
8月15日，赵书跃将举报上海永久股份有限公司的信，递进了北京市工商局。“做了10多年永久牌子，不能忍受他们造假糟蹋名牌。”
赵书跃是北京元隆跃达商贸有限责任公司（以下简称元隆公司）的总经理，该公司是上海永久系列电动车的北京代理商之一，独家代理永久龙牌电动车。
在这封举报信上，赵书跃指称上海永久股份有限公司（以下简称永久公司），利用“套号”方式蒙骗代理商和经销商，向消费者销售未经北京工商登记的电动车。
赵称，由于这些卖出去的永久电动车无法上牌照，导致大量退车，目前，元隆公司已经有150万的损失。
而永久公司营销中心负责人表示，永久公司从未授意套号生产销售电动车，目前在北京出现的套号现象，都是“赵书跃自己要求OEM厂直接生产的，和永久没有关系。”
该负责人同时称，赵书跃是为了敲诈永久公司才采取的举报行为。
部分“永久”电动车上牌遭拒
２１日，元隆的仓库内，约400辆布满灰尘的永久龙牌电动车停放在一起。“这些全部都是上不了牌退回来的车，永久已经从我这回收了400辆，后来看回收的车太多，不再理我们了。”赵书跃称，元隆公司因此损失150万元左右。这些退回来的车不能上牌，与北京市2006年元旦起实施的电动车管理新政有关。
按照相关规定，从这天开始，北京市的电动车需要上牌才能上路，并且工商部门确定了严格的产品目录，只有在目录范围内的产品，才是合格产品，被允许销售、上牌。
赵称，这些退回来的永久龙牌电动车，正是因为不属于产品目录范围内，在交管部门上牌时遭拒，从而被退货。
北京市民纳先生便是退回永久电动车的消费者之一。
“这个市场太乱，不敢买电动车了。”昨日，纳先生说。今年3月份，他在四道口电动车经销店以2400元的价格购买了一辆永久牌电动车。一星期后，他去双井附近的上牌处领车牌时，工作人员称该电动车因合格证的型号问题，不能上车牌。随后，纳先生找到电动车经销店协调，最终被告知需要找总代理元隆公司。
纳先生说，元隆跃达公司给他换了一张合格证，“上面电动车的型号改了。”纳先生拿着新换的合格证再次上牌时，再次被工作人员告知，这辆电动车不合格，“型号没有经过工商审批。”上牌依然被拒绝。同时，纳先生发现，买了永久电动车不能上牌照的不止自己一人。最终，4月底，他将电动车退掉。
纳先生称，本想骑电动车上下班，看“永久”是名牌才购买的，“没想到连牌照都上不了。”
“这叫套号。”家住北京的闫先生，同样因为电动车上不了牌，刚买一个月便退了。但在退车的过程中，他明白了这个词。
销售商：“套号”销售不合格产品
赵书跃对“套号”的解释是：用不合格产品套用合格产品型号，以合格产品进行销售。
２１日下午，记者查阅了北京市工商行政管理局五批关于电动自行车目录公告，在第二批有上海永久股份有限公司的永久牌7个型号。
赵书跃介绍，永久公司在北京市工商局登记的7个型号中，其中永久牌3个型号、永久龙牌2个型号、蓝翎牌2个型号。但实际上元隆公司进的永久龙牌电动车就有10多个品种，全部贴的都是永久龙登记的那两个型号。由于这个原因，大量客户及顾客提出退货，“集中在六七月比较明显，开始我都不知道怎么回事，后来自己一调查才发现永久在套号销售不合格产品。”
赵书跃从柜子里拿出一打永久的空白合格证，赵经理说，元隆首次和永久公司协商时，永久发给元隆3000多个空白合格证，“这是用来‘套号’造假专用的，永久要求我们公司造假。”现在很多顾客都知道所购买的为假型号电动车，无法上牌照，都要求退货。
赵书跃介绍，他10多年来一直是永久品牌的北京代理商之一，主要是代理永久龙牌。在今年以前，电动车不用考虑上牌问题，1月1日后，不能上牌的电动车不能上路，问题才逐渐突显出来。找元隆退货的大部分是他下面的小经销商。由于损失惨重，目前，他已经无法回收销售商手中的车。
昨日下午，北京市工商局一工作人员称，一个品牌可以有多个型号的产品，一个型号就对应一种产品。对于消费者反映的永久牌电动车30多车型“套用”7个登记型号的情况，企业监管处人员称要进行调查。
朝阳双井桥下电动车上牌处工作人员称，永久牌电动车因型号不对，不能上牌的很多。“不光一个牌子，其他牌子的也有。”宣武区上牌处一工作人员说，除永久牌外，其他品牌电动车也有相似情况。
OEM厂：“套号”为永久授意
电动车的制作商标和安装型号牌，都是在生产厂家进行。赵书跃称，电动车的型号是在出厂时就已经打在车身上的，作为销售商，无法更改，“套号和生产厂家有关”。
天津路邦工贸有限公司是永久公司的OEM厂（生产加工厂）之一。昨日，该厂工作人员介绍，目前该厂同一条生产线生产两个牌子的电动车：永久和路邦。“车都是一样的车，就看贴什么牌子，贴永久的贵几百块钱。”
针对加工厂是否给电动车套号的问题，该公司总经理蔡华表示，在该厂确实存在永久车套号一事，“但是在永久公司授权后做的”。蔡华称，作为加工厂，他们没有权利为电动车贴型号牌和商标。“他们给3个永久牌的型号，让我们工人贴在几十个品种的电动车上，样子不一样也贴，我们知道是套号，但套号跟我们加工厂没有关系，我们只负责贴。”
蔡华说，2002年给永久生产电动车，30多种车型，给永久的发往北京市场的都贴“永久”、“龙”、“蓝菱”三个牌子。现在电动车几乎没有什么设计，都是约定俗成的外形和电池等。永久给生产厂下一个采单，让生产厂生产何种型号的车。
“我们只负责生产多种电动车，永久销售中心驻厂代表负责贴牌。永久的驻厂代表看了生产出来的电动车，让工人分别贴这三种型号。”
按工商局规定，加工厂商不能直接销售产品，代理商和销售商必须从永久总部提货。但赵经理称，他一直都是把钱直接打给路邦，从路邦提货。永久只是从路邦收取每辆电动车200元的商标费，“这等于是在卖商标，是违法的。”
对此，路邦的蔡华承认，确实他们加工厂在负责永久车的销售，“贴上永久牌销路要好很多，其实质量和路邦牌的是一样的。”蔡华称，也因此有人举报，路邦已经被天津市工商局查过两次。
在该加工厂的一间办公室内，记者见到了永久公司驻厂代表。当记者问他为何永久牌只有3个型号，却贴几十个品种的电动车时，他表示自己并不清楚，要记者问OEM的技术部和销售部。
永久公司：北京“套号”与厂家无关
近日，上海永久股份有限公司营销中心总经理颜奕鸣表示，目前永久总公司根本没有收到一起有关车不合格、无法上牌的投诉，有关赵书跃指称“永久公司进行套号销售”的问题根本不存在，赵书跃是为了敲诈才举报的。“他敲诈180万，此前跟我们协商了好几回”。
颜奕鸣称，目前在北京出现的套号现象，是赵书跃的个人行为，“都是赵书跃要求OEM厂直接生产的，和永久没有关系。”
他称，永久公司都有订单，可以证明赵书跃要的哪些型号。
颜奕鸣表示，永久的系列产品马上就要登记到目录中，所有产品都是合格销售的。
对此，赵书跃称，“他们说其他型号马上就申请上目录了，问题是从1月到8月间我的损失谁来负责，为何没有登记就销售给我们，消费者经销商不断找我，怎么办？”
对于空白合格证，颜奕鸣解释，北京从今年开始电动车上牌照，此前消费者购买的永久牌电动车有丢失合格证的情况，方便消费者上牌照，永久公司才让经销商根据消费者所买车型号填写空白合格证。
对于颜奕鸣的说法，赵书跃表示，180万是律师拉的一个有关此事对元隆造成所有损失的一个赔偿价格，并不是敲诈。“我和永久合作了10多年了，为什么现在来敲诈？我现在希望的结果就是，永久公司能召回这些有问题的电动车，赔偿我的损失。”
近日，天津另一家永久公司OEM厂负责人刘先生对“套号”一事予以否认，表示是赵书跃与永久公司及个别OEM厂的经济纠纷，从而做出了举报之举。 |
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