电动车“成本销售法”不是一部法律，是一个专业人士在销售中悟出的一种销售方法，其宗旨是向消费者公布成本+配置工本+经销商利润的一种销售方式。其目的是让同质量的电动车，在销售中实现最低售价，让消费者真正在其中获益。同时厂商也可以从猛增的销售量中获得更高的品牌知名度和市场份额，使企业稳步发展。

　　这是一种反暴利销售方式，如一辆车的车身出厂价为999元，加上一组电池价格为416元，加上充电器40元，加上经销商利润100元，那么这辆车的组合不是现在的2000余元一辆，而是1450元一辆。比平常的销售法便宜20%以上。

　　悟出这种销售方式的人叫郑伟阳。他在接受记者采访时告诉记者：我是从一个公司普通员工到公司的高层职业经理人，并真正地意识到让老百姓受利益的成本销售法的销售理念在我的心理埋根，并种下了种子。我是一位对电动车的配套成本以及销售理念超前的一位专业性人士。不像一些电动车市场销售论坛上说得头头是道，其实都是些不切实际的口头理论，真正的销售方式是销售让老百姓信得过的产品，在同质量的情况下实现老百姓买得起的低价。

　　他认为：按成本销售法的销售方式，从生产厂家到销售商到消费者都是一系列透明化的成本销售，有利于公司、经销商的销售业绩迅速猛增；郑伟阳还告诉记者：我从1996年进入浙江吉利集团，一直到2001年4月份离开吉利，在这期间，为了摩托车降低成本，我提出进行降低成本30%进行生产，企业就采用了此方案，吉利摩托车从原8888元/辆降到1880元/辆。同样的配置，同样的质量标准就能降价这么多。现电动车是我国自主研制的知识产权，我们要为老百姓做的实事，所以才悟出推出电动车成本销售法。现在电动车行业从公司到经销商都是追求的第一是价格，第二是服务，第三是质量，第四才是真正的合作伙伴。当前中国的全民经济还是处于中等状况，因为城乡贫富差距太大。现农村的道路多已建立的水泥路，我们的销售理论就是要为农村老百姓办一件实在事。

　　在推出成本销售法中，公司与经销商应有明确约定，让经销商真正告诉消费者的真正成本价电动车，经销商所提的电动车为1：1的匹配销售，促销车为了减低配置，价格低廉，正常的车型是定为高配置、高起点、中低价格的定位，便于拓展市场；经销商必须是签定经销协议后，一起交市场区域保证金和成本销售法的保证金，然后根据公司的销售理论与消费者进行零距离的接触和销售。（郑伟阳联系电话：13961517333）