资料显示，新日目前的生产能力超过200万辆，产能占全球第一，并在国内拥有南、北两大生产基地(无锡和天津)，总资产超过 5 亿元，产销量连续 3 年位居行业第一。

　　新日的创业从1998年开始。当年30岁的张崇舜带着200万元启动资金来到北京密云工业开发区，创立了北京新日电动车制造有限公司。

　　张崇舜称，当时电动车行业整体技术水平并不成熟，电池、电机、控制器、充电器等关键零部件还处在初步阶段，政府主导意识也基本没有，经营风险较大。

　　但张崇舜认为，电动车行业进入门槛很低，随着城市限摩、环保意识的增强，绿色的电动车产业化时代即将到来。

　　2002年，曾在陕西电信任职的赵学中加盟新日出任总经理。同年，新日将核心厂区搬迁到产业配套更加完善的江苏无锡，新日也获得了一个更好的发展机会。

　　2007年新日股份开始大规模扩张，继6月份“新日电动车产业园”奠基之后，11月中旬，新日在无锡的新厂区也正式落成。同时, 张崇舜开始大规模招兵买马,“招聘了一批家电、摩托车方面的专业人才”。

　　2008年，新日又成为北京奥运会赞助商——3025辆电动车支持奥运会场馆交通之用。同时它被国内一份杂志评选为2008 年度“最具成长性的新兴企业”。

　　“每天销售5000辆左右。”胡刚给记者看了一条短信，上面记载着新日在各地区当天的具体销售数量，“每天的销售量都会通过短信的方式传给公司高层以帮助高层及时作出决策 ”。.

　　胡刚表示，受到大环境的影响，今年的总销量预计在150万辆(原计划是160万辆)。

　　在售后方面，新日在全国各省、市、地区已建立起近 2000 家形象统一的售后服务站，打造出中国电动车行业第一流的售后服务体系。

　　随着新日在北京奥运会的完美亮相，新日的电动车销量明显获得提升，“提高了10%左右”，同时也受到更多PE的关注.

　　按照新日的描述，张崇舜的理想并不仅仅局限于电动自行车，“未来新日要造电动汽车”。

　　为此，新日不断加强与清华大学、合肥工业大学等国内知名科研机构和高校深入合作，并合作成立了电动车研究院，共同开展新型电动车各个领域的开发与研究。

　　对于PE而言，新日的行业排名第一以及财务稳健是吸引机构投资的因素，但电动自行车行业的发展前景是考量PE能否投资成功的关键。（翁华）