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全国十城市将推广新能源汽车长株潭首批入选
来源:三湘都市报    2008-10-14 9:00:08
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(株洲南车时代电动汽车公司生产的电动大巴。资料图)

  科技部部长万钢日前公开表示:“科技部正在设想,通过连续3年对国内10个以上有条件的大城市,进行千辆新能源汽车的试验,并形成新能源供应设施的规模市场,使全国到2010年节能与新能源汽车的规模达到1万辆。”

  这个设想正在转变为现实。今天,记者从湖南省科技厅获悉,长株潭城市群已成为首批入选的6家“十城千辆”电动汽车大规模化示范运营城市之一。

  新能源汽车上演“奥运秀”

  事实上,在科技部提出“十城千辆”计划之前,今年的北京奥运会,已经给了国内新能源汽车一次难得的集中展示机会。

  据了解,奥运期间投入使用的新能源汽车包括55辆纯电动客车、25辆混合动力客车、75辆混合动力轿车、20辆氢燃料轿车、400多辆纯电动场地车,此外还有240台地面充电机投入使用。而位于北京奥体中心、国际上规模最大的电动汽车充电站内提供的240台地面充电机,以及50辆纯电动奥运示范车的电传动系统,正是来自我省的南车时代。

  “考虑到长株潭‘两型社会’的特殊性,以及我省电动汽车现有的基础,我们决定以长株潭城市群的名义申报。”赴京参加此次示范工作会的省科技厅高新处副处长王先民介绍。

  亟待突破技术和成本瓶颈

  对于“十城千辆”计划,万钢也给出了一个具体目标:到2012年,国内有10%%新生产的汽车是节能与新能源汽车,以目前国内汽车年产1000万辆计,也就是100万辆,那么国家一年可节油7.8亿升,减少230万吨的二氧化碳和7800吨一氧化氮的排放,以及减少780吨碳氢化合物的排放。

  作为电动汽车大规模化示范运营试点城市,王先民指出:“这就要求在相对短的时间内缩短电动汽车市场化时间,尽快实现成果转化,而技术和成本是目前亟待解决的难题。”

  王先民称,我省在实施“十城千辆”计划过程中,集中开展了整车以及关键零部件的技术攻关。同时,省委省政府出台的《关于推进湖南电动汽车产业发展的若干意见》,在政策和资金支持上提供了相应保障。

  相关链接:很环保,很安全

  据了解,新能源车可以简单分为混合动力车、纯电动车、燃料电池车和替代能源车。

  它具有节能、无排放、环保、安全等特点,非常适合家庭用车。

  但到目前为止,新能源车的技术依然不成熟,特别是纯电动车和燃料电池车,即便在技术已经比较成熟的混合动力汽车市场上,也鲜有真正迈出大步向终点冲刺的企业。更何况新能源车在降低污染的同时,也不可避免地增加了成本。(刘燕娟 刘颖)

关键词:新能源汽车 
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