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电动车电池最近不太经用专家称正常不用换电池
来源:杭州网    2008-12-9 9:13:49
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  骑电动车上下班,两件事情最痛苦:一是刺骨的冷风,二是电池好像一夜之间不够用了。

  杨先生住翠苑五区,单位在天水桥,电动车是今年上半年买的,上周五晚上9点多,骑车下班走到一半,没电了,只能推车回家;而一个月前,充一次电,打个来回绰绰有余。

  何先生也说,他的电动车电池买来一年多,上周日晚上充了一晚电,周一骑了不到一半的路,也没电了,只好临时打的。

  景芳路上开电动车修理店的容先生说,最近遇到类似问题的顾客蛮多,有的顾客甚至怀疑是不是买到了二手电池。“其实这跟天气太冷有关。像前两天早上,温度降到零下2摄氏度,充一次电的行驶里程,只有夏天时的一半。”

  浙江省电动车辆产品质量检验中心主任徐岳强说,现在绝大多数电动车使用的是铅酸电池。铅酸电池的工作效能与温度有关,最佳工作环境温度在15℃-40℃,超出这个温度范围,电池的工作效能就会降低。

  “冬天比夏天,电池工作效能减少最多40%左右。一组电池就像一个团队,以100个人的团队为例,当环境温度二三十摄氏度时,100个人都热情很高;当环境温度降到零摄氏度时,大家都缩手缩脚,有40个人请假休息了,只有60个人在干活。”

  徐主任说,铅酸电池在冬天不经用,是正常现象,比较可行的解决办法是增加充电次数——以前一两天充一次电,现在增加到一天一次,甚至一天两次;总之,一旦发现电池快没电了,要马上充电,千万别经常性硬撑,骑到一点电都没有。

  “如果经常在亏电状态下行驶,剩下的那60个人就会疲于奔命,健康状况也会恶化,然后会有更多的人休息,电池会越来越不经用。而原先休息的那40个人,一看单位行情不对,也会不敢来上班了。

  “当然,也不要见电池不经用了,就索性不骑了。闲置一两天没关系,闲置时间一旦超过一个星期,电池的寿命也会下降。就像一个人,如果长时间不工作不锻炼不思考,也会跟不上时代步伐。

  “上坡时,用脚踩一下,并尽可能地增加充电次数。这样,等天气暖起来后,一些在冬天看起来不经用的电池,还是会正常工作的。”徐主任说。(冯云浓)

关键词:电动车电池 
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