“现在销量比原来有所上升，增加了三四成，但价格下降了约一成。”昨日下午，长沙市八一路某品牌电动车经营户对记者说。1999年，第一辆电动车进入长沙，2004年起，电动车开始大幅度增加。近日，长沙出台规定，2009年5月1日后购买的电动车，不予备案登记和发放编号牌。对此，记者走访电动车商户和业主，业内人士称，市场目前对“规电令”反应不大，但价格和销量均有波动。

　　汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车上路又被禁止。这是广大市民买电动车的综合理由。

　　“这款动力强劲，式样也好看。”昨日下午，八一路上的几家电动车商铺门前，商家正在给顾客介绍产品。

　　商家说，自从长沙市“禁摩规电”的消息出来后，一些顾客纷纷前来询问有关电动车上牌，是否限制上路等问题，销量增加了近三成，有的门店每天销售量达到了十余台，“这和刚开始进入长沙的销售情况一样”。

　　“1980元惊爆价！”昨日下午，一知名品牌电动车经销商在门前贴出了如此海报。商铺工作人员告诉记者，目前长沙市各品牌电动车价格都有所下降。不少经销商纷纷打出了促销广告，吸引市民在5月1日“禁摩规电”之前优惠购车。据了解，商家降价约两三百元，降幅约一成。

　　五一之前，经销商是否会大倾销？对此，经销商均表示在这之前他们会有一些降价促销手段，但降幅不会很大，“一些库存电动车会返回厂家，或转往外地销售”。

　　经销商是否会把库存的电动车一次性上牌后再出售？经销商表示，因电动车上牌需要出示车主身份证，还需办理行车证，不可能给电动车一次性上牌后再出售。