昨日在北京召开的全国财政新能源与节能减排工作会议上，财政部副部长张少春表示，我国将开展节能与新能源汽车示范推广试点，采取一次性定额补贴，地方财政配套补贴的方式，鼓励北京、上海等13个城市在公交、出租车等领域推广使用节能与新能源汽车，到2012年要达到不低于6万辆的推广范围。

　　该试点将鼓励北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域，推广使用节能与新能源汽车。

　　财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。

　　其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。

　　据了解，在补贴公交领域的新能源车后，私人购买新能源车也有望得到补贴，目前相关政策正在制订中。年初出台的《汽车产业调整和振兴规划》提出，到2011年“新能源汽车销量占乘用车销售总量5%左右”，这也意味着将有50万—60万辆新能源汽车销售。目前重庆已出台政策鼓励消费者购买当地长安汽车[8.69 -4.51%]生产的混合动力车，补贴总额达4.3万元/辆，约为混合动力车与普通车价差的90%。目前国外的补贴标准为价差的50%左右。

　　购置节能与新能源汽车

　　最高补贴标准

　　乘用车和轻型商用车

　　车种补贴（/辆）

　　混合动力汽车5万元

　　纯电动汽车6万元

　　燃料电池汽车25万元

　　十米以上城市公交客车

　　车种补贴（/辆）

　　混合动力汽车42万元

　　纯电动汽车50万元

　　燃料电池汽车60万元(钱婵娟)