按照电动车电池行业标准，70％以上可以保证续行里程大于20KM，即0.7×120＝84分钟。强调的是三块电池的容量都要配组保持一致。

　　一般来说，电动车电池的20小时率标称容量为12Ah，使用7230容量检测仪的放电电流为5A，即2小时率放电检测容量，此时100％满容量的电池只有10Ah，即可以连续放电120分钟。按照电动车电池行业标准，70％以上可以保证续行里程大于20KM，即0.7×120＝84分钟。强调的是三块电池的容量都要配组保持一致，否则用户使用一段时间后又会因为某块电池落后而影响整组容量。

　　以上说的是指在常温(25℃）下检测的标准，在不同的环境温度下，实测的电池容量与25℃时的容量是不一致的，温度越低，电池的放电容量越小，反之越大。为了规范判别，应该把任意环境温度下的电池容量折算为25℃时的容量，计算公式为：

　　Ce=Cr/{1+K(t-25)}

　　式中：

　　Ce为25℃温度下电池的放电容量

　　Cr为非标准温度下的放电容量

　　t为实际环境温度

　　K为温度系数，2小时率放电为0.0085/℃

　　举例说明：放电时的环境温度为5℃，电池的放电时间为60分钟。那么Cr只有5Ah，折算成25℃的容量为：

　　Ce＝5/{1+0.0085(5-25)}
  　　＝5/{1+0.0085(-20)}
　　  ＝5/{1+(-0.17)}
　　  ＝5/0.83
　　  ＝6.02Ah

　　从以上计算可以看出，温度降低20℃，2小时率放电电池容量减少约1Ah。大家可以知道温度对电池容量的影响。