7月9日，上海市《上海市轨道交通运营安全管理办法》（草案）立法听证会在上海市科学会堂如期召开。这场由市政府法制办举行的听证会共邀请了15名各个行业的代表。对能否带自行车进地铁，车厢里能否喝水吃东西等问题进行了听证。

　　代表上海市自行车行业协会参加听证会的，是身为市政府参事和市自行车协会名誉会长的赵国通代表，他带着很多“物证”参加了这次听证，其中包括一大叠自己打印的材料以及一辆折叠式自行车。

　　为了参加好这次听证会，向政府说说市民的心声和要求，头发己灰白的赵老己和市自行车行业协会一起进行了多次沟通研究，并事先作好了充分的准备，绘制了一套图文并茂的资料。当天听证会，赵老特地穿上了一件背后印有“8＋2－4＝6”字样的绿汗衫。“8代表地铁，2是自行车，4是汽车”，他解释说。

　　会议一开始，赵国通名誉会长就首先抢着发言。他说：“我们要倡导乘坐地铁，使用自行车、少用汽车，达到节能减排、绿色环保的目标。”赵老指出，允许折叠自行车进地铁，是一件为民造福的大事，可能会给轨道交通常来一些不便，但只要管理得当，折叠车进地铁后，能帮助它存放又不加害乘客，就完全可以解决。我们不赞成“一刀切”，我们希望能制订一个切合实际的《上海轨道交通折叠车安全标准》”，以便企业开发安全型小折叠车。在谈到上海轨道交通折叠车安全标准 时，赵老发表了自己的看法，他认为，为了方便其他乘客出行，进地铁的折叠车，长宽高相加应小于1.8米，体积小于0.15米，重量小于20公斤；老年轮椅车折叠后尺寸应小于96.5x32x86.5cm；童车折叠后尺寸应小于57x22.5x71.5cm；拉杆式电动小折叠车应小于34.5x12x53cm；14吋折叠车应小于 57x57x27cm，等。关于材质问题，赵老认为，为保护其他乘客人身安全，材料应具有一定的柔软性和强度，除落地拖拉轮外应全覆盖。为保证地铁运行正常，赵老还提出折叠车进地铁还可以规定时间段、设立专门车箱的设想，等等。会上，赵老还列举了美国、日本等发达国家允许折叠自行车在地铁里“合理存在”的例子。

　　他的发言得到了随后几个发言代表的支持。大家认为，折叠自行车只要符合相关条例的规定，应该允许被带入地铁，这可以解决一些公共交通设施还不是很完善地区的市民出行需求。来自律师事务所的金缨代表从法律角度提供了专业观点，自行车不是易燃易爆的危险物品，应该归入行李的范畴，只要符合有关条例规定的长、宽、高的限定，乘客就有权将它带入轨道交通。