在Nissan（日产）推出Leaf之后，为了降低电动车的成本，并且积极布局未来的市场，Nissan目前也将开始投资二手电动车电池市场，并将在日本当地与北美成立二手电池的回收与租赁公司，而所看中的正是因应电动车所衍生的电池商机，由於一般车辆的寿命大约是10年，然而在10年之后，锂电池的容量至少有70～80％的水准，因此除了能将成本转嫁之外，也又助於未来降低售价端的价格。
而这类所退换下来的中古、二手锂电池，则可作为应用於一般家用储存设备、小型商用发电机、社区电力供应或者是租赁等用途，预先将电动车上最贵的成本，提供将来日后转售的价值，可望降低日后电动车的售价成本，且藉由电池有效的回收计画，也可降低日后对於环境的破坏。
且从目前的情况预估，在2020年之前，日本的二手电池约有5万台的需求量，但Nissan则信心满满的表示，在2012年之时，Leaf将有达20万辆的全球销量表现，且就在其他车场也相继投入市场的同时，二手电池的回收确实也是一个充满商机的附带营利项目。
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