充电站缺乏、充电难是电动汽车发展的最大瓶颈。昨日(5月31日)，内地首个电动汽车充电系统技术规范在深颁布并于今日起实施。

　　记者在昨日(5月31日)的新闻发布会上了解到，预计到2012年，深圳的新能源汽车（包括混合动力及纯电动车）将在公交（出租）、公务、家用车等三个重点领域达到24000辆，届时深圳每年可直接节约成品油约10.9万吨，节省燃料成本约5.8亿元。

　　内容：涉及9项技术规范

　　深圳市发改委副主任吴德林在昨日(5月31日)的新闻发布会上表示，从今日起实施的《深圳市电动汽车充电系统技术规范》“将涉及9项技术规范，主要是对电动汽车充电系统所涉及的充电站及其监控系统、充电装置（包括充电机、充电桩）及其接口与通信的相关技术进行原则性规定。”他指出，包括通用要求、充电站及充电桩设计规范、非车载充电机、车载充电机、充电桩、充电站监控管理系统、非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议、非车载充电机充电接口和城市电动公共汽车充电站等。

　　“有了规范，在建设充电设施时也就有了指引。”吴德林说道，在规范的指引下，深圳将会加快配套充电设施的建设，促进电动汽车的示范推广和应用。

　　减排：至后年约14.6万吨

　　吴德林表示，深圳计划至2012年，在公交（出租）、公务、家用车等三个重点领域，示范推广各类新能源汽车24000辆，其中包括公交车4000辆（混合动力大巴3000辆，纯电动公交车1000辆）、出租车2500辆、公务车2500辆、家用车15000辆，率先建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。

　　吴德林表示，预计到2012年，每年可直接节约成品油约10.9万吨，节省燃料成本约5.8亿元。与此同时，将减少二氧化碳排放约14.6万吨，减少一氧化碳排放约1026.6吨。

　　亮点一 加速公共充电桩建设

　　据了解，为满足深圳未来新能源汽车充电的需要，深圳计划投资建设公交车快慢速充电站各25座，目前已投入使用的有6座。已规划的19座充电站中，13座充电站正在建设中，其余的6座充电站已确定选址，即将开工建设。此外，截至2012年，公务车慢速充电桩将达到2500个，社会公共慢速充电桩10000个，社会公共快速充电站近200座。

　　亮点二 新建小区引入充电标配

　　吴德林表示：“家用车是推广新能源汽车的目的地，所以我们计划在居住小区、高端酒店停车场、交通枢纽等地点加建适当的充电站和充电桩，以此形成一个网络。”

　　据吴德林透露，深圳或将在新建小区的停车场内引入充电桩标配，即电动汽车充电桩或将成为今后深圳新建楼盘的必备设施。