今年3月热闹举行的日内瓦车展，奥迪为旗下e-tron环保车家族带来最新成员，以城市通勤车姿态亮相的A1 e-tron。时隔半年后的现在，奥迪宣布将与E.ON公司、Stadtwerke München慕尼黑电力公司以及慕尼黑工业大学携手合作，至明年年中前投入20辆A1 e-tron，于慕尼黑电动车示范区进行测试。

　　搜集日常运用相关数据

　　这项奥迪与E.ON公司、慕尼黑电力公司以及慕尼黑工业大学携手合作的计划，于日前正式展开，预计于明年年中前投入20辆A1 e-tron至慕尼黑电动车示范区运行。同时，也将于慕尼黑电动车示范区中，兴建大约200座电动车充电站，不仅搜集电动车于实际日常运用中的各项回馈数据，同时也为将来推广电动车产品先行铺路。除此之外，慕尼黑工业大学也将负责资料研究与分析，分析用路人在何种情况下会选择驾驶电动车？会否有其他选向能够取代使用电动车等问题。为往后推广、甚至研发电动车产品提供立基。

　　A1 e-tron城市环保车

　　以适合城市通勤使用的Mega City Vehicle (MCV) 定位打造的A1 e-tron，就动力系统而言并非纯靠电池提供电力的纯电动车，而是导入Range Extender行程延伸概念，搭载作为发电机用途的内燃机发动机，以提升车辆最大行驶距离的Plug-in Hybrid可充电式油电混合动力车。

　　A1 e-tron搭载最大输出102匹马力、240牛•米扭力的电动马达，运用纯电力行驶，以61匹马力、150牛•米扭力的巡航输出行驶时，拥有50公里的最大续航力。由静止加速至100km/h需时10.2秒，极速表现则为130km/h。另外，搭配位于行李箱底部、担任发电机角色的254c.c.转子发动机，则能让A1 e-tron的续航力延伸至200公里，已足以负担城市通勤所需。而油耗与环保表现上，以纯电力行驶的A1 e-tron具有零二氧化碳排放的表现，搭配转子发动机行驶，则是拥有52.6km/l的油耗数据，以及45g/km的二氧化碳排放量。