快递业者 | 我们的工作离不开电动车

　　厦门网-厦门商报讯 “肯定对我们有影响，对整个快递物流都有影响。”听说电动车将限速限重，如风达快递配送员小缪表示。

　　小缪说，电动车比自行车省力、承重大，比摩托车环保、安全，很方便，已经是快递行业通用的工作必备品。

　　负责在会展中心附近送报的小周说，电动车使用非常普遍，同城快递、送快餐、送信，甚至邮局都在使用。他所在发行站的工作人员，几乎都用电动车送报纸。

　　市交警支队 | 已划定电动自行车限行区域

　　针对四部委联合下文要求整改当下电动自行车产业，厦门市交警支队秩序处表示，厦门市早在2004年就对超标电动自行车进行限行。同时，在思明区和湖里区划定电动自行车限行区域。目前，对四部委的决定正在进一步探讨中。交警支队交管处表示，电动自行车存在不少安全隐患，不管红绿灯都往前冲，但由于电动自行车未上牌照，管理存在一定难度，今后将继续对电动自行车违法行为加大处罚力度。

　　律师| 厦门法规的初衷是整治摩托车

　　“电动车是用电力代替人力的自行车，这也是将电动车划为非机动车的原因。”福建重宇合众律师事务所王晓林律师表示，从法律层面上看，它决定了电动自行车需要执行怎样的标准和法规。

　　王律师成功经办过厦门首例电动自行车工伤案。他说，厦门适用于电动车的法律法规，实际上制定的初衷是整治摩托车，在具体执行的过程中，对摩托车的执行力度也更大一些。而且，厦门对电动车的规定比较少，大多沿用国家出台的法律法规。