| [提要] 记者调查发现，随着国内大批铅酸蓄电池生产企业因环境违法被叫停，普通48V12A蓄电池的价格两个月内涨了200余元。 |
一直想给自己电动自行车换电池的李女士，今天再去维修店咨询时发现，普通铅酸蓄电池的价格又涨了。记者调查发现，随着国内大批铅酸蓄电池生产企业因环境违法被叫停，普通48V12A蓄电池的价格两个月内涨了200余元，且这个价格还在涨。这样一来，普通铅酸蓄电池电动自行车成本压力陡增，市场空间压缩。而锂电池电动车则悄然进入卖场，来分得一杯羹。
市民李女士的电动自行车购买了一年多，电池出现“虚电”，续航能力减弱。两个月前她就想去维修店更换电池，但是一组普通48V12A蓄电池的价格为390元，今天再去那家店发现价格已经涨到了600元钱。且工作人员还告诉她，今天如果不换，不能保证明天是不是还是这个价格。
为什么普通铅酸蓄电池价格出现如此迅猛的涨幅？记者今天采访了张店柳泉路和华光路上3家电动自行车销售及维修店。调查发现，电动车电池行情确实在一个劲地涨，工作人员给的原因是全国大部分铅酸蓄电池生产厂家因为环境违法被叫停。“不符合环保标准的厂家都叫停了，越来越缺货。符合生产条件的厂家，肯定生产成本比较高，于是厂家都调高了销售价格。我们涨价也是不得已之而为之。”华光路上一家电动车维修店的工作人员介绍。
记者注意到，便宜的普通电动自行车售价在1600余元，现在电池的价格就已经占到了整车价格的1/3以上。按照刘女士的说法，电动自行车基本上一年就得换一次电池，否则续航能力就差很多。如果按照现在的市场价格，算下来每天得近2元钱的电池损耗费用。这样一来，电动自行车的使用成本大幅增加。
不断上涨的电池价格，让电动自行车整车利润空间被严重压缩。张店柳泉路上一家电动自行车销售店负责人表示，上涨的电池已经将他们的利润全部压缩了，之所以没有涨价，一方面电动车生产厂家有一点存货，当初的进货价格比较便宜。另一方面是因为激烈的市场竞争，销售商为保市场份额。“不过，如果电池价格还继续涨，整车价格上涨是迟早的事情。”
记者注意到，在铅酸蓄电池电动车销售出现困境同时，一些品牌的锂电池电动车悄然进入卖场。在“更环保、更节能”的口号下，利用学生开学和即将到来的“金九银十”，在电动自行车市场分得一杯羹。“虽然这车子卖的数量不是特别多，利润还过得去，并且这也是未来市场发展趋势。”华光路上一家电动自行车店的负责人说。
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