课题组队长王旨介绍到，课题组在导师赵春梅教授的指导下，通过发放问卷、专家访谈、实地调研等形式收集市场各方对电动自行车“交强险”的反应，结果显示，无论是受访民众还是电动车产销公司、保险公司都表示对此险种缺乏兴趣，短时间内电动自行车“交强险”在天津市很难推行。

      消费者：不了解电动自行车第三方责任保险为何物

      课题组就电动自行车使用规范以及对电动自行车第三方责任险的态度和实施现状等问题在天津电动车消费群体中进行了抽样调查。

      调查显示，消费者对电动自行车第三方责任险不熟悉是其不支持推行的主要原因，据统计，只有14.28%的消费者对此保险比较了解，近60%的消费者对其一无所知。费用承受能力低也是消费者不支持其推行的重要原因，调查显示使用者多为中低收入者（月收入在1000-2500之间），费用承受能力弱，消费者不希望增加额外负担。

      电动自行车企业：电动自行车第三方责任险对企业发展造成威胁

      课题组通过参加中国北方国际锂电车及配套展示洽谈会，对北方主要电动自行车生产和经销商关于电动自行车第三方责任险的态度进行了调研。调研结果表明，多数产商都不太了解电动自行车第三方责任险，并对责任险的推行持明显的消极态度，原因主要在于《电动自行车通用技术条件》国家标准修订与推行存在不确定性风险。科迅车业有限公司市场总监孙某表示：“加入保险无异于给企业的产品质量贴上问题标签，将给厂商带来不必要的麻烦，这会对企业自身的发展构成一定威胁。”

      保险公司：不会贸然介入电动自行车第三方责任保险市场

      课题组专程采访了渤海财产保险公司与平安财产保险公司的负责人，以便更好的了解市场供给方强制实施电动自行车第三方责任保险的看法。据负责人介绍，目前天津地区保险公司不敢贸然介入电动自行车第三方责任保险市场。究其原因，主要是电动自行车的出险率高，盈利空间小；管理措施不完善，投保约束性不强；定责定损难界定等。