2012广州（国际）自行车电动车展览会于11月30日在琶洲国际会展中心开幕，来自中国自行车协会、中国机电进出口商会、各省市自行车行业协会、广东省经济和信息化技术委员会、广东省社会组织管理局、广东省轻工业协会、广州市工商业联合会、广东省公安厅交管局等单位相关负责人出席展会开幕仪式。开幕式由广东省自行车电动车行业协会秘书长马助森先生主持。广东省自行车电动车行业协会会长谭伟龙先生、中国自行车协会理事长马中超先生、广东省经济和信息化委员会副巡视员孙鮀生先生分别在开幕式上致辞。
这是广州自2006年“禁电”以来首次举办电动自行车展会，吸引了爱玛、台铃、小刀、喜德盛、本铃、松吉、日阳、南鹰、众驰等众多企业参展。会上透露的关于广东电动自行车管理的政策信息备受关注。
此次为期三天的展会，为电动车企业提供了一个交流总结的机会，也为企业与经销商对于2013年的市场推广吹响了集结号。广州自行车电动车展览会的重新举办标志着广东版块已经在中国自行车电动车产业中占据着越来越重要的地位。
此次展会旨在全力打造办好专业展，为服务广大厂商为己任，以产业基础为依托，以“发展低碳经济 演绎时尚生活”为主题。展会正逢时的举办，迎合当前市场需求，为中国自行车电动车产业的持续健康发展起到极大的推动和促进作用。为满足广大厂商搭建一个集拓展市场、品牌展示、产品发布、精英聚会、合作双赢的交易大会。
政策春风促行业发展
开幕式上，广东省经济和信息化委员会副巡视员孙鮀生致辞时表示，“作为行业主管部门，广东省经济和信息化委员会将与有关部门密切配合抓紧研究解决产业发展当中遇到的矛盾、困难和问题，推动制定和出台必要的法律法规和政策措施，积极为行业发展营造良好的环境。相信在各方面的努力下，广东自行车电动车产业必将迎来一个蓬勃发展的局面。”
今年4月，为加强对电动自行车管理，广东省公安厅、经济和信息化委员会、工商局、质量技术监督局、环保局联合发布《关于加强我省电动自行车管理意见》，当中对符合《电动自行车通用技术条件》（GB17761）标准的电动自行车进行登记上牌，限期三年淘汰超标电动自行车。
当前，健康已经成为一种理念，绿色是一种时尚，生态环境保护被社会倡导，绿色消费成为全球发展的趋势。
近年来，随着人们对极端天气自然灾害频发的高度重视，各国纷纷出台各项政策，加大对低碳经济的支持力度。2012年1月31日，国家发改委会同财政部等17部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》，为响应国家提出节能减排号召，倡导“135” 绿色出行。自行车在我国乃至全球是一种很安全又十分便利的环保交通工具， 骑行是一项既时尚又环保的运动活动，带来的是快乐和健康，同时放松身心，享受闲适好时光！随着国家的政策出台和社会风尚的改变。广东省出台电动自行车目录牌证统一管理办法以及具体检测措施，这为自行车电动车行业整体发展带来前所未有的良机。
广东省是全国自行车生产的三大板块之一，产量占了全国的四分之一，主要生产中高档自行车，其中80%以上出口，出口额占了全国的40%以上，是我国最重要的优质自行车生产和出口基地。全省整车生产企业有200 多家，零部件配套生产企业超过 500多 家，产品销售网络覆盖全球和全国。为改善我们的生活环境，保护地球，大力发展低碳生活和生态旅游产业，2010年，广东省率先建成了珠三角九个城市的绿道网络，全长2372公里，是我国目前最长的绿道，为自行车和电动车发展提供了新的机遇。
广东省是全国自行车生产的三大板块之一，产量占了全国的四分之一。广州更是中国对外窗口，广州（国际）自行车电动车展览会在集合全国电动车市场的同时，更为中国电动车企业的对外贸易搭建了前沿平台。
“麻雀虽小，五脏俱全” 锂电等新型电动车走俏
为迎合广东将要实施的电动自行车上牌政策，今年来，电动车企业纷纷推出锂电车，展会上各种款式的锂电车成为各品牌展示的重点。此外，本次展会展示的电动车产品主要倾向于轻便的锂电车与今年畅销款。更有能够通过太阳能电池板充电的太阳能电动车，吸引了现场参观客商的眼球。此次展会规模虽小，但可以说是品类齐全，气氛火爆。
参展企业纷纷通过特色车型或游戏活动聚拢人气，比如台铃晒出一辆保卫钓鱼岛的电动车，小刀宣传防水电动车，松吉携手世界超级小姐展示，众驰推出摇轮盘抽大奖等节目。
松吉的展位以休闲文化为主题，摆满各种款式的锂电车和亲子系列电动车。据悉，接下来松吉会重推锂电车，走中高端路线，希望未来城市人群能将锂电车作为一种休闲娱乐、接近大自然的工具。另外，为给家长接送小孩提供便利，松吉公司专门推出亲子电动车系列电动车，主要是轻便款，如松乐天使TDR_150Z、松莉TDR_119Z等，整车设计采用智能技术，更关注少儿安全和骑行舒适性。
作为锂电车的老牌企业，喜德盛带来几款高端锂电车助阵，如新领袖锂电车定价高达2万多元，该款车的车把部位采用了碳纤维，车架采用的是铝合金，所以总体质量较轻，只有18.7公斤。
在爱玛电动车的展位里，锂电车和爬坡王、载重王、电动摩托车平分秋色，据介绍，这些锂电车都是天津工厂生产的，其余由东莞工厂生产，拿来参展的都是平时比较畅销的款式。
展会区域色彩依然浓厚
广东版块的电动车产业的特点彰显了此次展会浓厚的区域性色彩。受到前几年广州市“禁电”政策的影响，广东本地电动车企业多选择了向外围发展，但大多数的企业所选择的方向在省内多为广州周边的区域，以及广东附近的广西、福建、海南以及云贵川等省份，即便如台铃等知名品牌也只是在最近几年才开始大举北上实施全国战略。
而江浙和天津板块的企业在初期也无暇顾及“岭南”，这使得广东版块的企业在一定的时期内处于小范围竞争的阶段，毕竟相对于江浙和天津板块来说，广东版块的企业数量和产业规模相对较小，面对的市场则相对较大，竞争压力相应的没有那么大。
时至今日，江浙和天津版块的发展已经如火如荼，两地在竞争中不断相互淘汰、融合，几个“寡头”式的强势品牌已经显出了扩张的霸气，位居华南之地的广东版块也逐渐开始受到波及。但从事实来看，广东电动车市场上的本土品牌依然占据优势，但过去的“好日子”已经不会再有。竞争和融合已经不可避免。
相比国内目前所有的行业展会，除了天津展和江苏展是公认的全国性展会之外，可以说其余的都属于区域性展会，而在各地方展会中按照影响力又可以分为几个梯次，在此就不一一赘述了。但作为自从2006年“禁电”以来首次举行的电动车行业展会，此届广州展吸引了远在河北、天津的参展商前来参展，其中不乏一些业内知名企业。这充分体现了以广东为代表的华南市场对于业内企业的诱惑力。但总体来讲，广州展的影响力还有很大的提升空间。
随着行业的不断成熟，和国内整体市场的逐步形成，加之广州优良的区位优势，广州展凭借自身在专业性和服务性上的优势，在不久的将来，广州展终将成为国内电动车行业展会中的重要一员，为行业发展贡献力量。
