据知情专家透露，低速电动车转正的一项必要条件是“铅酸电池升级成锂电池”。

低速电动车究竟该不该被“转正”，这一直是业内争论不休的焦点话题。现实情况是，作为中国汽车领域的“黑户”，目前已具备一定市场规模的低速电动车却始终难获政府层面的“...

用互联网行业的话说，低速电动车抓到了用户的“痛点”：便宜、方便。以能够承受的价格换来一辆代步车，小县城里头探亲访友柴米油盐都没有问题，使用成本低。

前不久，在首届中国电动汽车百人会“低速电动车专场论坛”上，中国工程院院士杨裕生一上台便用四个犀利的反问，让在场所有人陷入沉思。

低速电动车究竟该不该被“转正”，这一直是业内争论不休的焦点话题。现实情况是，作为中国汽车领域的“黑户”，目前已具备一定市场规模的低速电动车却始终难获政府层面的“...

中国电动汽车百人会(以下简称“百人会”)作为电动汽车产业发展的第三方智库首先对低速电动车产业进行了深入探索和研究。有了百人会的助力，低速电动车产业或将在这片搅动...

发改委官员:谈低速电动车"转正"为时尚早。