科技部部长万钢4月26日说，今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%；使单位电池能量达到300瓦时以上的同时，成本降至1元以下。

科技部长万钢在中国电动汽车百人会论坛上表示：“2009年至2015年，我国累计生产新能源汽车 49.7万辆，2015年生产新能源汽车37.9万辆”。在新能源汽车...

今年两会期间，科技部部长万钢答记者问时就表示，如何用有限的资源推动新能源汽车进入产业化发展，是推广模式需要解决的主要问题。“(从去年的发展情况来看)，分时租赁等...

2015年4月20日至4月22日，“2015中国汽车论坛”将在上海隆重召开，论坛主题为“经济新常态下的中国汽车产业”。

科技部部长万钢透露，截止2014年底，中国已经生产各类新能源汽车11.9万辆，2014年的产量快速增长。除了私人市场发展快速之外，租赁逐渐形成共识。

经过十多年的持续研发，我国在电动汽车三大核心部件上已取得了明显的进步，国家对于新能源汽车产业发展的目标很清晰，就是到2020年时补贴退出，实行全要素的市场竞争。

围绕新能源产业发展困局、百人会未来发展与使命等热点话题，百人会邀请了科技部部长万钢、工信部部长苗圩及东风、长安、北汽、比亚迪、江淮等企业负责人，共80多位业者参...

4月24日，记者从特斯拉了解到，科技部部长万钢透露，中国政府正在考虑电动汽车在税收方面的改革，其中可能包括“在进口关税方面会有别于传统汽车”，相关细则正在制定当...

针对日益突出的空气污染问题，有哪些行之有效的治理措施？显然，大力推广电动汽车是一个重要的解决途径。“我认为，最终解决问题，还是要靠减少排放的科技支撑，发挥科技创...

就纯电动汽车而言，万钢表示，国家的支持肯定会继续，但同样会是一项短期的行为，将来会逐步退出。电动汽车的发展不能依靠国家支持，更多得还是要加强产品本身的市场竞争力...