ZAP与雷米电动车公司在今年于中国深圳举行的世界电动车大会暨展览会上宣布，两家公司已签订一份长期电动机供应和开发协议。

相比于美国的电动车研发历史积累好、日本的产业程度高，中国在发展新能源汽车方面最大的优势就是进步快

自行车它所消耗的能源是最低的。甚至比人们步行还要用更少的能耗，大家都会认为走路用的能耗是最低的，但其实自行车是最低的

各新能源产业基地的整车产能目标动辄几十万辆，却忽略了中国的电池、电机等关键零部件技术远不成熟，大规模生产线几乎还是空白。

陈清泉表示，目前中国城市中，最适合发展低速小型电动车。

科技部在积极参与和配合产业主管部门组织的产业规划研讨会的基础上，将进一步增大对于电动汽车科技研发的投入，继续支撑和引领中国电动汽车的发展。

德尔福在中国生产的核心零部件将搭载于全球首款大规模量产的美国电动汽车上。

中国电动车市场的巨大潜力正在吸引越来越多外资企业的关注。由于我国对电动车的补贴额度较高，这在一定程度上也加速了国际车企在中国的布局。

2010年10月23日， 近300家蓄电池经销商聚首中国蓄电池制造之乡浙江长兴参加2010年度浦能电池2010经销商表彰大会，共商发展大计。

第25世界电动车大会暨展览会将于2010年11月5日－9日在中国深圳会展中心举行，主题是“可持续动力革命”。