时代浪潮面前，王派车业是如何顶风而上，扬帆起航的？王派的老大做了怎样的抉择，让整个行业对他肃然起敬？

​今年关于经销商和企业之间的撕逼闹剧频繁上演，展会现场拉条幅、打架、到各个平台爆料之类的事件比往年多了很多，甚至在很多时候盖过了环保、涨价的话题。

尤其是广东地区，不断有媒体爆出某些企业利用合同漏洞进行诈骗，绿梵、车乐会、飞雁达、车仕奇、唯雅等多家电动车骗子企业先后被媒体曝光，在整个行业引起轩然大波！

电动车产能过剩，整车企业数量依然保持着高位的情况之下，好的经销商成为了稀缺的资源。

处于洗牌阶段的电动车行业彻底沦为了“乱世”，雅迪、爱玛等领先品牌继续扩大着他们的市场份额，中小企业在环保和市场法则的作用力下艰难转型，坚持不住的就只能黯然出局！

受整体经济环境的影响，国人从来没有像今年这样重视金钱的积累，无论是企业铺货还是经销商拒绝铺货，都是想让自己手里的钱多一些。

​从前年开始，每年的11月都是企业倒闭的高发期，今年显得更加严重，有时候甚至一天倒闭两三家！

​继小刀收官之战在山西、江西、苏皖、山东等省级区域火热召开后，其他市县级区域也开启了全渠道会议营销铺展模式。

​入冬后全国各地狠抓环保，对违规生产、涉污生产企业的惩处力度空前强大，各行各业深受其痛。

今年尤其严重，就在无锡鼎骏倒闭的消息传出后没几天，再有两家企业倒闭消息传来。