国家电网公司电科院国电通公司策划总监吴新玲表示，国家电网智能电网战略已进入全面建设阶段，国家电网已建成1.3万个交流充电桩，这为电动车的推广提供的基础保障。

继7月24日台铃挑战一次充电跑400里成功之后，台铃在泗阳举行180斤负重400里挑战赛。

你知道吗？电动车电池充电时间有一定限制，充电时间过长，电池会被充坏甚至充爆。

电动车叫好不叫座 充电续航问题成瓶颈

宝马i3、特斯拉又一次引爆中国电动车商业化的热度，而“充电模式”这个看似在上一波电动车示范运营过程中被认可的推广模式，四大根本性问题始终无法解决，中国电动车商业...

第3代锂电自行车彻底改变了以往所有的电动车整车和电池的相容模式，采取内置隐藏式便携电池模块，快嵌式设计，充电更自由更方便。

传统铅酸电池，能量密度低，质量体积大，行驶里程短、使用寿命短，充电时间长、污染大且后期使用成本高，已经与新能源汽车背道而驰。于是，锂电池和燃料电池毫无疑问的成为...

市民抱怨充电站少，不愿买电动汽车。投资充电站的人抱怨没车充电，不愿对外开放运营，或做进一步投资。电动汽车貌似陷入了一个“鸡生蛋还是蛋生鸡”怪圈。

日本电池、电气设备生产厂家GS YUASA公司和三菱商事两家日本企业将与德国博世有限公司联合开发一次充电，续航距离可达400公里的电动车用蓄电池。

7月24日，在郑州各大媒体记者全程随行见证下，10名报名参加台铃跑400里程的市民，骑台铃第六代高能效电动车，从郑州到许昌往返骑行400里，台铃超远的续行里程和...