专家认为，充电桩数量不足造成充电不便，是制约中国电动车市场的发展的主要瓶颈。为加速新能源汽车的普及推广，国家电网在去年5月正式宣布放开充电桩设施的投资权。

在Bulander看来，德国的车主一般有自己的车位，设置充电桩相对容易些，而中国北京、上海等大城市随着充电桩等基础设施配套逐渐完善，电气化也将提速。

　6月1日起，北京电动汽车开收充电服务费，每度电收费的上限为当日汽油售价的15%。记者从北京市交通委运输局获悉，收取充电服务费后，对新能源出租车驾驶员收入影响较...

消费者在选购新能源车时，看重其能够轻松中签拿到牌照，以及充电费用相对较低等优势。虽然新能源车较汽油车在质保期上时间更长、保养费用更低，但目前在售后维修方面仍存在...

“三雅”大道拥有业内最强无声电机，马力十足，加上续航里程的卓越表现，一次充电多跑最多达20公里，条条大道，领略更多风景无限。

近日，全市最大规模的电动汽车充电站在崂山区青岛国际创新园（一期）地下一层停车场建成启用。

5月16日，8处公共充电站、61个充电桩在北京正式投入运营。与此前大多数已经投入使用的充电设施不同，这8座充电站被赋予了“众筹”概念。

陕西省表示，将拿出省装备制造业发展专项资金等加大对新能源汽车的研发支持力度，在近两年内会积极发展配套设施——充电桩和充电站的建设。

按规划，到2015年底，中国将建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，预计总投资600亿元以上，其中充电设备投资120亿元。

充电桩等基础设施不到位，让不少市民想买而不敢买新能源车。在20日举行的上海科普大讲坛上，市科委相关负责人透露，本市正酝酿对新能源车基础设施进行补贴。