千呼万唤始出来的《低速电动车国家标准公开征求意见》在慢慢进行，低速电动车的合法身份也暂露曙光。然而行业准备好没有去迎接标准的检验？

前不久，国家邮政局组织邮政科学研究规划院等单位完成的《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见结束。征求意见稿对快递用电动三轮车提出了诸多技术性指标。

作为行业内技术领先的中置电机动力系统，ECHO动力系统提供相当于4.42马力的最大功率，扭矩也高达120牛顿·米，从动力参数来看它已经达到行业内高性能电动车顶级...

最近，关于低速电动车标准即将出台的消息甚嚣尘上，甚至有自媒体爆料称新标准出台后将有90%的低速电动车企业被迫关闭……

我们已经准备好，你还在等什么——铁鹰电池

没有以电池水平作为制定电动汽车发展路线的依据，实际上是脱离了最根本的设计。新能源汽车发展路线摇摆不定，甚至拿不准，从燃料电池，到混合动力，再到纯电动。

与我们在路上看到的轿车形态的纯电动汽车不同，低速电动汽车外型上更为小巧，配置简单，一般速度不超过70km/h。但因其低廉的价格，一般大致在2~4万之间，满足了部...

众所周知，无论是公共领域还是私人领域，场地难是充电基础设施滞后的最大痛点之一，场地难的两个难点在于包括电网准入和物业准入，其中电力负荷可能会带来的安全性问题是一...

五一小长假期间，微信朋友圈里满眼都是外出放松的照片。然而，低速电动车行业却被一则“小广告”搅得神经紧绷，不少车企负责人放弃了休假机会，突击办理生产资质的证件。

国威电动车拥有摩托企业的强力后盾，用摩托车的标准打造电动车，这也不难看出为什么国威产品的品质过硬深入人心。