在市场不景气的情况下，有一部分企业确实动起了歪脑筋，以各种方式准备在年底“大捞一笔”，经销商忙碌了一年，切记要提高警惕，莫要在年底马失前蹄，让一年的辛劳打了水漂...

近来北方地区连续的重度雾霾再次让空气质量保护成为人们关注焦点，推广新能源汽车的使用成为其中一个重要内容。在政策的强力利好下，新能源汽车充电设施的建设也成为投资关...

今年的雅迪与去年的那个雅迪相比，已经完全不在同一个高度。我们不得不说，雅迪对于未来战略目标瞄的很准，而且发展的很快，但究竟目标能不能如愿以偿？这些还需要时间来检...

最近，不断从媒体上传来电摩和电三轮遭到部分地方政府禁止上路的消息。这些地方政府不让电摩或电三轮上路的原因之一，就是认为产品没有国家标准，或者称为这些产品因超标或...

由于没有标准的管理制度，电动车已经成为了各地交通的硬伤。那么到底该如何有效的管理电动车乱现象而不丢失其本身存在的意义呢？

中电联标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术...

年底临近，电动车行业继续“无标准”裸奔了又一年。不可否认协会领导以及知名企业家们在2015年为国标出台而做出的努力，但在多方利益的博弈之下，电动车国标今年又一次...

如今电动车市场竞争激烈，经销商利润下滑，在市场转型的关头，一些皮包公司电动车企业正瞅准机会、伺机而动，他们打着招商签约的幌子，以低价、推广等噱头引诱经销商签订合...

看来，快递电动三轮车国家标准出台为期不远。这对存在争议的电动三轮车产业无疑释放出重大的利好。

今年以来，国家与地方政府已经出台了相关的补贴标准和政策，全国已有17个省份公布了地方财政的补贴政策。