媒体称各方分歧大导致电动自行车新国标难产。

用户、企业呼吁等新国标制定后再执行四部委《通知》,律师建议群众联名或行业协会申请暂缓执行。

近日，中国自行车协会首次就“限期淘汰在用超标电动自行车”这一热点话题做出回应，称四部委的发文引发了企业和行业的反思，同时呼吁加快电动自行车“新国标”的修订。

限期淘汰在用“超标”车一下，立即引起广泛的争议。然而大面积的争议几乎仅限于用户，“淘汰令”最直接的利益方电动车生产行业，鲜有声音表达。

电动自行车“国标”面临“执行难”的窘境。

四部委下发通知——要求限期淘汰在用“超标”电动自行车。大多数电动自行车企业早已顺应市场需求而“抛弃”了国标，目前市面上的电动自行车绝大多数都已“超标”。

四部委下发通知——要求限期淘汰在用“超标”电动自行车。大多数电动自行车企业早已顺应市场需求而“抛弃”了国标，目前市面上的电动自行车绝大多数都已“超标”。

公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部、局联合下发通知，要求加强电动自行车管理。电动车行业将走向哪边？

1999年版的电动车“国标”已经跟不上现在的实际情况了。

“国标”已有十余年是否落伍