有人提出了更大胆、更实用的创意：让自行车产生的电能不光满足骑车需要，还能够存储起来，用作其他用途。

近来，德国的科学家给出了解决方案：让每一盏路灯都成为一个小型电动汽车充电站。

虽然，小型电动车企业表面上看都在“野蛮生长”，但是它们强有力的适应性和对市场敏锐的嗅觉，占领市场时显示出来的狼性，都推动了整个产业的发展。

气温偏低是导致电池蓄电能力下降，致使续航里程缩减的罪魁祸首，因此，想要电动车冬天跑的远，做好必要的电池保养与维护非常重要。

12月5日，“2015十大最受欢迎小型电动车颁奖盛典”在江苏宜兴隆重举行。这场以“勇者新势界”为主题的颁奖盛典旨在打造小型电动车行业年度盛典,让社会重新认识小型...

随着各类小型车的推出，尤其是一些合资品牌将小型车的价格下探到了5万左右，微型车价低的优势正在逐渐消失，其市场开始越来越萎靡。

当业内还在以“双80”标准划分微型电动车与新能源汽车的差别时，宝雅新能源汽车股份有限公司已率先推出最高时速和续航里程都达到“双120”的高速电动车型

经历了20多年的发展，电动车产业格局基本确立：整车企业年产销规模分布为：3万辆以下的为微小型企业；3万-10万辆之间的为小型企业；10万-30万辆之间的为中小型...

日前，由德国政府资助的柏林至慕尼黑电动汽车快速充电走廊建成。

对于山东电动汽车产业来说，小型电动汽车标准出台之后，企业吃地方政策补贴的好日子很快就会结束，接下来就将是拼企业内功的残酷竞争。