自行车市场巨大的商业机会已经显现，一是高端化，二是电助力化。正所谓“站在风口，猪都会飞”，如果抓住，未来自行车行业的商业价值有着极大的潜在可能。

在摩托车行业整体仍处下行之时，笔者一直想做点什么。之前，笔者曾发表《未来，或是道路持续拥堵催火摩托市场》文章，现在笔者总结一下吧，也许能给业界的朋友带来一点参考...

不懂营销、推销、促销的关系，竟然还敢在市场部混？

电动车行业也曾出现过并购浪潮，2014年底爱玛收购富士康将这一浪潮推向最高峰。当时甚至有业内人士指出，电动车行业很可能由此进入合纵连横的混战时期。

靠让利走量存活的企业和经销商其实是2016年电动车行业和市场混战中最危险的一个群体，经济大环境、电动车产业、销售市场的不稳定性和不可预测性说不定就会熔断资金链。

夏日炎炎，电动车市场也是一片火热。中国电动车行业领先品牌雅迪在南宁发布了“雅迪幸福工程暨52000安乘保全国首发行动”计划，这将成为中国电动车行业的一大亮点。

北京市场电动自行车保有量达到300万辆以上，而且每年还以15%的速度不断递增。

七月末，全国各地陷入一片高温热海之中。中原大地的核心——郑州，烈日灼人，但无法阻挡经销商、企业赶赴参加第五届郑州电动三轮车、电动车及新能源汽车展会的脚步。

面对电动车行业的洗牌，正当越来越多企业在思考该怎样应对时，具有十佳品牌影响力的松吉电动车已稳控市场，静观风云变幻。

2016年，电动车行业遇冷，与之休戚相关的配件行业同样倍感压力。在市场饱和、销售乏力等多重不利因素冲击下，电动车配件市场面临整体下滑，部分品类甚至出现负增长。