7月21日，御捷第16万辆小微型新能源电动汽车交车仪式暨御捷商丘旗舰店开业典礼在河南商丘隆重举行。

近年山东、河北、河南等地许多原来做农用车、电动三轮车和电动两轮车的民营企业开始涉足微型纯电动车(即电动四轮车)的生产，将其销往国内小城镇、乡村，并且出口到国外。

尽管微型电动车始终游走在行业边缘，缺乏生产、管理等机制，夹缝中求生存，但其令人惊叹的市场成绩让整个行业不得不开始思考微型电动车如何良性发展下去。

微型电动汽车市场“野蛮生长”，“鱼龙混杂”成为制约产业发展的主要问题。

针对微型电动车标准建立方向，缪文泉认为不应该过于“高大上”，而应该是亲民化的产品定位。

　韩国贸易、工业与能源部(MOTIE)近日表示，韩国政府将在2017年年底前完成为期3年的小型电动汽车商业化开发项目。

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2015年7月10日，2015中国微型电动汽车大会在山东泰安隆重召开，在中国微型电动汽车行业发展趋势研讨会上，中国工程院士郭孔辉发表了题为“尊重市场、造就新兴产...

似乎“微型电动车”群体在获得高额利润的同时，为社会的法制化进程并没有提供什么正能量。那么微型电动车就没有生存空间吗？

“野蛮生长”多年的微型电动车市场，千万辆以上的空间，附加2015年来地方政府相继“放行”的有利信号，在如此诱人的市场蛋糕面前，行业一片躁动。一场没有硝烟的微车战...