近日，深圳市发改委和市交通运输委联合下发《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》，首次明确个人第二辆车购买新能源汽车可获得增量指标。

8月11日，中国汽车工业协会举行8月份信息发布会。会上，产销形势看好的新能源汽车，又一次成为关注焦点。

一旦纯电动汽车的补贴取消，那么，站在同一起跑线上的纯电动汽车不仅与传统汽车赛跑，还要与市场化水平更高的混动车型赛跑。汽车行业或许将迎来新的洗牌。

踏入8月，对于新能源车的车企来说，心情可以说是五味乏陈，有兴奋的，有忐忑不安的。我们先来看看下面的一些数字。

日前，深圳市交委和发改委联合发布新能源车指标增量调整方案，规定名下已有一辆车的个人和单位，可以再申请一辆新能源车指标。业内普遍认为，这一政策是本地新能源车行业的...

记者获悉，新能源生产资质审批的延迟，是因为企业对资质的申请和争夺过于激烈，而这种激烈背后是疯狂的资本涌入。

中国国民经济的飞速发展，促进居民汽车保有量的增长。据国家统计局数据, 2005-2014年年均增长高达15.61%。

今年上半年，中国新能源汽车产销分别增长2.5倍和2.4倍，超过美国，成为全球新能源汽车第一大市场。不过，如果以为“全球第一”可以高枕无忧，那就大错特错了，有必要...

近年来，行驶在市场与政策“夹缝”中的低速电动车，“跑”出了一道别样的轨迹。一方面，政策标准将低速电动车排除在新能源汽车范围之外，认为其不符合行业发展趋势；

中国新能源汽车产业始于21世纪初。2008年以后，新能源汽车呈全面出击之势，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。