2011年1月13日下午，苏州市生产力促进中心召开“高校与自行车电动车行业相关企业科技成果对接洽谈会”。本次会议的主题是“新材料、新工艺应用，电动自行车新能源与...

由工信部会同国家能源局，汽研中心、电力企业联合会和电气科学研究院作为主要起草单位，汽车、电力、电工有关企业专家共同起草的《电动汽车传导充电用连接装置》等三项系列...

低速电动车将在节能与新能源汽车产业规划中得以“转正”，有望率先在试点城市合法运行。

有“锂”走遍天下，锂电池与铅酸电池在实际使用中所展示出来的优势让我们看到：锂电池在使用过程中更安全、高效、质量更高、寿命更长。

本田此次的目的主要是模拟出这些车辆对不同环境的车况，以及上路后可能会发生的问题

锂电池的优点在于寿命更长，重量更轻，不过，价格偏高暂时阻碍了这种新能源车的推广普及。

作为一座二线城市，革命老区临沂并不是国家节能与新能源汽车的试点城市，与国内众多一线大城市相比没什么优势可言，却在纯电动汽车的研发生产和推广使用上先行一步，走在全...

哈尔滨巨容新能源有限公司成功研发了配套哈市第一条纯电动公交车示范线104路的增程式纯电动公交车。

未来并不会强行规定必须使用锂电池，而是对电池的指标水平作出规定，只要能达到要求的先进动力电池就可以。

今年北京市科委设立了节能与新能源汽车专项，投入近两亿元科技经费，支持企业进行新能源汽车研发，开发出纯电动轿车及系列电动环卫车。