由于没有标准的管理制度，电动车已经成为了各地交通的硬伤。那么到底该如何有效的管理电动车乱现象而不丢失其本身存在的意义呢？

中电联标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术...

年底临近，电动车行业继续“无标准”裸奔了又一年。不可否认协会领导以及知名企业家们在2015年为国标出台而做出的努力，但在多方利益的博弈之下，电动车国标今年又一次...

看来，快递电动三轮车国家标准出台为期不远。这对存在争议的电动三轮车产业无疑释放出重大的利好。

今年以来，国家与地方政府已经出台了相关的补贴标准和政策，全国已有17个省份公布了地方财政的补贴政策。

26日《国务院关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称“意见”）对外公布。意见还明确，将研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。

26日，《国务院关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称“意见”）对外公布。意见还明确，将研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。

对于山东电动汽车产业来说，小型电动汽车标准出台之后，企业吃地方政策补贴的好日子很快就会结束，接下来就将是拼企业内功的残酷竞争。

10月17日，记者从武汉市供电部门获悉，今明两年，武汉市将完成30座大型快速充电站、共180台直流充电桩的建设，可为全市电动车主随时、随地提供快速充电服务。

15日，记者就市民关心的电动车停放等问题采访了海口市物价局收费管理科罗科长，罗科长明确指出，不设置收费告示栏就不能收费，正规的电动自行车停车收费场都会在醒目位置...