雪佛兰Volt沃蓝达是全球首款增程型电动车，对于通用汽车在电气化领域的发展具有里程碑式的意义。

电动汽车在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。

这款纯电动车基于i10掀背式轿车平台，采用SK能源制造的电池。但现代汽车未透露这款电动车售价。

由于纯电动车续航里程短，不能出远门，在欧美只能作一个家庭的第二辆车；因此，一般只买一辆车的中国家庭，增程式电动车可能是更实际的选择。

尽管纯电动汽车车队使用成本较低，但是整车采购环节较高，导致总经营成本上升2倍左右，推广依然困难重重。

未来五年是电动车从科研向产业化过渡的关键时刻，我国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入产业化的阶段。

有民营车企担心带有垄断性质的央企联盟，接下来会干预电动车及新能源车的国家标准制定，也会对其他不在联盟之列的车企造成被动接受的局面。

潘家华反驳说：“纳税人的钱，为什么要补贴消费者？”

对于日产来说，电动汽车研究开发的阶段已经结束了，我们比较成熟的电动车已经做出来了，所以导入不会需要太长时间

这辆车采用电动发动机驱动，由21节锂离子电池供电，整车重量不足1200磅，其中塑料和框架部分仅重39磅。