混合式、插电式、纯电动式、增程型、锂电池、铁电池甚至新提出来的铅电池……自去年以来，电动车概念在中国开始风起云涌，国际汽车巨头希望在这片刚启动的市场上把握主动权...

电动车产业最大的风险是走上垄断歧途。

电动车制造商Coda汽车计划于2011年第三季度在夏威夷销售Coda Sedan四门轿车。

科技部部长万钢在会上表示，我国电动汽车已经从科研向产业化过渡，并争取在未来五年内实现产业化

中石化(600028)高级副总裁章建华日前在“2010中国汽车产业发展国际论坛”上表示，中石化将利用其庞大的加油站网络，建设充电站为电动汽车提供充电服务。

电动汽车的量产为锂离子电池产业带来了重要的发展机会，几年之内，锂离子动力电池市场将超过全球手机锂离子电池市场的规模。

未来5年内，插电式混合电动车（PHEV）和纯电动车（BEV）在全球的应用将迅速上涨

无论如何，我们将举全国之力并投资过千亿。所谓开弓没有回头箭，中国的电动车事业已经开足马力。

消费者王女士称，她想买一台电动汽车，但询问了多个品牌的4S店，经销商却都表示虽然旗下有电动车型，但一直未在本市上市销售。而对于即将上市的海马me等电动汽车，相关...

电动车是中国占据制造业竞争制高点的一次历史性机遇。