新国标政策实施已经快3个月时间了，随着7月份的开始，电动车行业进入2019下半年市场。据了解，现在全国各地都在积极出动，开展行业大检查活动。

4月15日新国标政策实施，加速电动车行业洗牌的同时，也使行业销量出现了下滑。但仍然有一些实力企业，在2019年上半年实现了销量逆增长。

近段时间，不少新闻都相继报道电动车与机动车相撞，但是电动车主却要承担事故主要责任的案例.

2019年电动车行业下半年的市场角逐已经吹响了号角，面对即将到来的销售旺季，台铃全国多地市场抢先发力，趁胜追击，招商订货会、终端动销活动竞相落地。

无论哪一家国际车厂发布新品，都会大张旗鼓的搞新车发布会，为新车上市造势。

每年关于电动车拉线充电导致的火灾、意外时有发生。实验显示，电瓶车燃烧后，瞬间温度可以达到600℃，很容易引燃其他物体。

4月15日新国标政策落地实施，无形中将电动车行业的发展划上了一道分割线，新国标政策前与新国标政策后。

4月15日新国标实施以来，电动车行业遭受了猛烈的冲击，作为市场一线的经销商最先受到打击，大量经销商淘汰出局，那么，新国标下，第一批淘汰的经销商到底是被谁干倒的？

不久前，传出某地方性电动车品牌的整车企业整体性出售给具有国资背景的业外公司，出售的价格标的为5000万元人民币。

随着新国标政策的落地实施，掀起了电动车行业的变革，难免导致一批杂小品牌扛不住市场压力纷纷退市。