刘国增认为，我国应当借鉴欧盟低速电动车分类管理的经验，设定门槛、分类管理、疏堵结合建立健康有序发展的目标。

大部分地区的监管部门对其态度非常明确，直接禁止其上路行驶。然而，就像传统出租车行业难以抵挡"专车"的抢食一样，消费者的认可同样让低速电动车拥有了强大的市场生命力...

目前，具有工信部牌照的高速新能源乘用车越来越为广大消费者接受，而低速电动车在并没有得到国家正面、正式政策照顾的艰难情况下，异军突起，发展迅猛。

截至2014年底，山东、河南、河北三个低速电动车生产和保有大省，登记注册量已经达到36万辆，销量超过40万辆。如何化解低速电动车市场与监管间的矛盾，是亟需解决的...

2015 CES展会Gogoro电动机车凭借创新设计的智能化产品型态及经营模式大放异彩；而中国大陆则有牛电科技在日前挟带松下与博世两大厂的支持推出智能化电动机车...

麦肯锡公司通过对目前中国电动车市场的调查发现：充电标准的统一是构筑中国电动车生态圈的关键抓手。

新建纯电动乘用车企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定。这意味着一度只能通过兼并重组才有希望获得的新能源车...

8日，记者从相关部门获悉，经过一年多的改造建设，漳州首家电动车交易市场已建成，现已进入招商阶段。

在市场处于开发初期和进入僵持博弈阶段时，从细分市场着手，以单兵突破的方式撕开口子，撬动市场从来都是屡试不爽的好招数。

本月1日开始，纯电动汽车在北京不再受尾号限行管理。不过，数名纯电动车车主在接受记者采访时表示，虽然目前有丰厚的补贴和不限行限购的政策扶植，但是，充电问题却成了拦...