2019年，越来越多的企业解决了生产资质、3C认证、能上牌问题，达到了国标标准。2020年的焦点不是“资质问题”，而是“求存问题”。

疫情冲击之下，首当其冲的就是线下餐饮行业。前有西贝董创始人“哭穷”刷爆朋友圈，而后，又有老乡鸡董事长手撕员工不要工资联名信引发热议。

疫情发展至今，各种利好消息纷沓而来，电动车行业内各企业除了复工生产，能否完成2020新目标也是重点考虑的问题，有时候，理想与现实或许就是这么微妙。

回顾2019年，吉路尔轮胎完成了产销规模和市场销量的同步提升，全年销售轮胎4500万条，俨然成为轮胎行业的一匹实力黑马。

这是一个穿梭在城市中每一条街道的行业，这是一个快速发展的巨大行业。

2020年，新型冠状病毒肺炎这只黑天鹅牵动着华夏儿女的心，为了共同抗击疫情，电动车行业按照相关规定，延迟复工开业，协助做好疫情防范工作。

2020年，一开局便给了我们当头一棒，众多行业损失惨重，特别是旅游业和餐饮业。其实，不用宏观数据分析，我们每个人和企业都能感受到其中冷暖。

有位行业人士曾经说过：“生活不止是眼前的从A点到B点，还有前方未知的精彩和朋友圈。

新型冠状病毒的出现成为了2020年开年的一场“噩梦”，让多少人和企业乱了阵脚？

2020年伊始，受新冠状病毒肺炎疫情的影响，各地企业出现复工难的问题。对电动车行业来说也是不小的打击。